Kenteken check 1-SZS-76

APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 58.381 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-243354
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
1-SZS-76
Automerk
Audi
Audi logo
Type
S3
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-SZS-76: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Audi S3 2014

Betrouwbaarheid Audi S3 (2014) – Kenteken 1-SZS-76

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi S3 (2014) – Kenteken 1-SZS-76

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi S3 (2014) – Kenteken 1-SZS-76

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi S3 (2014) – Kenteken 1-SZS-76

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi S3 (2014) – Kenteken 1-SZS-76

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Adviesprijs nieuw
€ 62.626
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
272 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CJX
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Bekeken
790 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1490 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0 TFSI motor met 221 pk en 350 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
  • DSG-automaat met snelle en soepele schakelingen
  • Sportief en stijlvol design met Pro Line Plus uitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • DSG-transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn hoger dan gemiddeld
  • Wegenbelasting voor 221 pk benzineauto is fors
  • Beperkte achterruimte door sportieve hatchback carrosserie

Volledige analyse

Kenteken 1-SZS-76 is een blauwe Audi A3 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus uit 2014, uitgerust met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 221 pk levert. Deze hatchback uit het segment Klein Midden combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €55.020.

De motor in deze Audi A3 S3 is een 2.0-liter TFSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 (derde generatie), een inline 4-cilinder met directe injectie en turbo. Deze motor levert officieel 221 pk (163 kW) en een koppel rond 350 Nm. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo's en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en olie zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De automatische transmissie in deze Audi A3 S3 is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakeltijden en sportieve rijervaring. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij oudere exemplaren problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de DSG zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van mechatronica modules. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A3 2.0 TFSI S3 quattro ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus uit 2013 met kenteken 1-SZS-76 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en DSG-onderhoud. Let op eventuele kettingrassel of schokkerig schakelen tijdens een proefrit. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Audi A3 met kenteken 1-SZS-76 uit 2014 is een sportieve en technisch geavanceerde hatchback met een krachtige 1984cc TFSI-motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve compacte auto's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €770
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €660
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €1160
Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 januari 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,211 km geregistreerd

XXX,211 km
INFO
27 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,041 km geregistreerd

XXX,041 km
INFO
26 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,881 km geregistreerd

XXX,881 km
INFO
27 februari 2024
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

20 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

10 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

11 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

12 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

12 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

4 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

17 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

Audi S3 2014 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi S3 2014 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi S3 2014 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi S3 2014 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi S3 2014 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJX
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 301 pk (221 kW)
Trekkracht 380 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,59 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 560 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,8 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi S3 (1-SZS-76)

Wat is de APK status van 1-SZS-76?

De APK van 1-SZS-76 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-SZS-76 een import auto?

Nee, 1-SZS-76 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-SZS-76 gehad?

1-SZS-76 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A3 S3?

De motorcode is meestal EA888 (derde generatie), een 2.0-liter inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties of DSG-onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 221 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?

Ja, bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen en mechatronica storingen optreden, wat reparaties en hoge kosten kan veroorzaken.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 S3 uit 2013?

De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage en kettingspanner falen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rasselend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

De dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica storingen of koppeling slijtage.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi S3 exemplaren

Auto Nummerplaat