Kenteken check 1-TFZ-66

APK verlopen - 3 eigenaars - 106.650 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-577751
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
1-TFZ-66
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Scénic Xmod ENERGY TCe 115
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-TFZ-66: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 2014

Betrouwbaarheid Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken 1-TFZ-66

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken 1-TFZ-66

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken 1-TFZ-66

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken 1-TFZ-66

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken 1-TFZ-66

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 30.980
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
H5F B4
Soortgelijke auto's in NL
24 voertuigen
Aantal keren bekeken
553 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1416 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede instap.
  • Efficiënte 1.2 TCe motor met relatief laag brandstofverbruik.
  • Stoere Xmod-uitvoering met extra styling en verhoogde rijhoogte.
  • Bose-audiosysteem voor een kwalitatief geluid in de Bose-variant.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
  • Goede balans tussen comfort en rijgedrag, ook op langere afstanden.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven.
  • Turbo kan olielekkage en vermogensverlies vertonen.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Waardevermindering door relatief hoge nieuwprijs en concurrentie in segment.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-TFZ-66 is een bruine Renault Scénic Xmod uit 2014 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en 96 pk, handgeschakelde transmissie. Deze MPV combineert praktische ruimte met een stoere uitstraling en is oorspronkelijk nieuw geleverd voor €30.290.

De motor in deze Renault Scénic Xmod 1.2 TCe is de Renault motorcode H5Ft, een 1.2-liter turbo viercilinder benzinemotor met 96 pk (officieel 130 pk in sommige versies). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor efficiëntie en responsiviteit. Bekende problemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals olielekkage en vermogensverlies, en incidenteel problemen met injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Scénic Xmod is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in de lagere versnellingen, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Renault Scénic Xmod 1.2 TCe Bose uit 2013 met kenteken 1-TFZ-66 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-olielekkage en algemene motorconditie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook de werking van elektronica en het Bose-audiosysteem. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar let op de genoemde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Deze bruine Renault Scénic Xmod met kenteken 1-TFZ-66 uit 2014 is een praktische en stijlvolle MPV met een efficiënte 1.2 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze voor wie ruimte en comfort zoekt met een relatief laag verbruik. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur en waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,650 km geregistreerd

XXX,650 km
INFO
5 maart 2024
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 januari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

19 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

9 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

9 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

19 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

17 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

26 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

23 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Beeldmateriaal

Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 1
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 2
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 3
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 4
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code H5F B4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 132 pk (97 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,37 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,68 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 444 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,7 s
Topsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 140 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 (1-TFZ-66)

Wat is de APK status van 1-TFZ-66?

De APK van 1-TFZ-66 is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-TFZ-66 een import auto?

Nee, 1-TFZ-66 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-TFZ-66 gehad?

1-TFZ-66 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Scénic Xmod 2013?

De motorcode is H5Ft, een 1.2-liter viercilinder turbo benzinemotor met ongeveer 96 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8-6,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan geven.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo olielekkage

De turbo kan olielekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder motorkap.

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat motorstoringen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak

Synchronisatiering in lagere versnellingen kan slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde