Kenteken check 1-TGF-27
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 158.364 km (peildatum nov 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 1TGF27
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken 1-TGF-27
Waardebehoud Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken 1-TGF-27
Onderhoud Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken 1-TGF-27
Veiligheid Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken 1-TGF-27
Prestaties Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken 1-TGF-27
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Jazz 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1123 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.4 i-VTEC motor (L13Z1) met weinig bekende motorproblemen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is duurzaam en onderhoudsvriendelijk
- Compact en praktisch interieur met goede ruimte voor een mini-MPV
- Lage wegenbelasting dankzij 73 pk motorisering
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Koppeling kan na hoge kilometerstanden slijten
- Beperkte standaarduitrusting in basisuitvoering
- Geen geavanceerde moderne rijhulpsystemen
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-TGF-27 is een grijze Honda Jazz 1.4 Elegance uit 2014 met een 1339cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-MPV uit 2011 heeft een nieuwprijs van €21.690 en is populair vanwege zijn praktische formaat en betrouwbaarheid.
De 1339cc motor van deze Honda Jazz 1.4 Elegance draagt de motorcode L13Z1, een SOHC 16-klep inline-4 met i-VTEC technologie die 73 pk levert (officieel 100 pk volgens ECE, maar in Nederland vaak 73 pk geregistreerd). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Er is geen turbo aanwezig, dus problemen met turbo of injectoren zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze variant. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is belangrijk om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten zijn doorgaans beperkt, met incidentele koppeling vervangingen na circa 150.000 km als meest voorkomende onderhoudsbeurt.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 18 tot 1 op 19. Wegenbelasting voor 73 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
De Honda Jazz 1.4 Elegance uit 2011 met kenteken 1-TGF-27 is een betrouwbare keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische auto zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral tijdige olie- en distributiewissels. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Honda Jazz met kenteken 1-TGF-27 uit 2014 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een zuinige 1339cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,754 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,312 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 25
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Jazz 1.4 (1-TGF-27)
Wat is de APK status van 1-TGF-27?
De APK van 1-TGF-27 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TGF-27 een import auto?
Nee, 1-TGF-27 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TGF-27 gehad?
1-TGF-27 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 liter motor in de Honda Jazz 2011?
De motorcode is L13Z1, een 1.339 cc SOHC 16-klep i-VTEC benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor officieel?
Officieel levert de motor 100 pk (73 kW), maar in Nederland is hij vaak geregistreerd met 73 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 18.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?
Nee, deze motor heeft geen turbo en de timing chain is over het algemeen betrouwbaar zonder veel problemen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt rond de €600 tot €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
Na circa 150.000 km kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelen
Soms lichte problemen met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleine olielekkages bij de kleppendekselpakking kunnen voorkomen na jaren gebruik.
Kenmerken:
Olievlekken onder de motor, lichte oliedamp bij motorruimte.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten normaal, maar bij intensief stadsgebruik sneller.
Kenmerken:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of centrale vergrendeling door ouderdom bedrading.
Kenmerken:
Knipperende lampjes, niet werkende centrale deurvergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1123 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
