Kenteken check 1-TGX-61
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 107.863 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 1TGX61
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2014) – Kenteken 1-TGX-61
Waardebehoud Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2014) – Kenteken 1-TGX-61
Onderhoud Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2014) – Kenteken 1-TGX-61
Veiligheid Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2014) – Kenteken 1-TGX-61
Prestaties Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2014) – Kenteken 1-TGX-61
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat Punto 0.9 8V Twinair p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1208 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige en innovatieve 875cc TwinAir turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting door 63 pk motor
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een turbomotor
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd met meerdere airbags en ABS
Aandachtspunten
- Bekende problemen met olieverbruik bij de TwinAir motor
- Mogelijke slijtage aan distributieketting/timing chain bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan onderhoudsgevoelig zijn en kostbaar in reparatie
- Transmissie kan bij intensief gebruik koppingsproblemen vertonen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Niet de meest moderne technologie of comfortvoorzieningen meer
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-TGX-61 is een grijze Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir Edizione Cool uit 2014 met een 875cc 2-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is een zuinige en innovatieve stadsauto met een nieuwprijs van €15.895.
De 875cc TwinAir motor in deze Fiat Punto Evo heeft de motorcode die hoort bij de 0.9-liter 2-cilinder turbomotor, bekend als de Fiat TwinAir motor. Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) in de Edizione Cool uitvoering, met een maximaal koppel rond 145 Nm. De TwinAir motor is een SOHC 8-kleps motor met variabele kleptiming (VVT) en turbo, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motorcode is doorgaans F1CE of een variant daarvan, specifiek voor de 875cc TwinAir motorserie[1][9].
De handgeschakelde transmissie van deze Punto Evo is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. De transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-700 euro. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 0.9 TwinAir ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Turbo-onderhoud en olieverversingen zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir Edizione Cool met kenteken 1-TGX-61 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo en distributieketting. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit moet soepel verlopen zonder vreemde geluiden uit de motor of transmissie. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en zuinig rijden, maar minder geschikt voor zware belasting of lange snelwegritten.
Deze grijze Fiat Punto Evo met kenteken 1-TGX-61 uit 2014 is een compacte, zuinige en innovatieve stadsauto met een karakteristieke 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een handgeschakelde, zuinige hatchback.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 34
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 21
APK keuring details: 35
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (1-TGX-61)
Wat is de APK status van 1-TGX-61?
De APK van 1-TGX-61 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TGX-61 een import auto?
Nee, 1-TGX-61 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TGX-61 gehad?
1-TGX-61 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir?
Het motorvermogen is ongeveer 63 pk (46 kW) voor de Edizione Cool uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de 0.9 TwinAir motor?
De motor is innovatief en zuinig, maar kent bekende problemen zoals olieverbruik en distributieketting slijtage die onderhoud vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er dure onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Turbo-onderhoud en tijdige olieverversing zijn belangrijk; koppeling vervangen kan rond €500-700 kosten.
Is deze auto geschikt voor lange snelwegritten?
De Punto Evo 0.9 TwinAir is vooral geschikt voor stads- en kortere ritten; lange snelwegritten kunnen minder comfortabel zijn.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en olielekkage
De 0.9 TwinAir motor staat bekend om relatief hoog olieverbruik en soms olielekkages door afdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1208 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Punto 0.9 8V Twinair p in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
