Kenteken check 1-THL-37

APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 101.507 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-623787
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
1-THL-37
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 1.8 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-THL-37: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A4 1.8 TFSI 2014

Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 1-THL-37

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 1-THL-37

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 1-THL-37

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 1-THL-37

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 1-THL-37

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 43.191
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
336 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CJE
Soortgelijke auto's in NL
31 voertuigen
Aantal keren bekeken
677 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met 125 pk en 320 Nm koppel
  • Comfortabele en luxe Business Edition uitrusting
  • Soepele 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime en kwalitatief hoogwaardige middenklasse sedan
  • Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2012

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan mechatronica problemen ontwikkelen bij hoge km-standen
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-THL-37 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 125 pk levert. Deze Business Edition uit 2012 combineert luxe met een efficiënte voorwielaandrijving en een automatische transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €38.965.

De 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 heeft de motorcode 'CDHA' of 'CDHB', een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 125 pk (92 kW) en 320 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor relatief laag mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorproblemen.

De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele schakelprestaties, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Problemen met de automaat zijn niet structureel, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder uitvallen bij ernstige problemen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Business Edition uit 2012 met kenteken 1-THL-37 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op kettingspanning, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is essentieel. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden. Marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 1-THL-37 uit 2014 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Business Edition een comfortabele en sportieve rijervaring met een gunstig brandstofverbruik en redelijke gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €990
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1655
Metallic lak €890

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 september 2024
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,034 km geregistreerd

XXX,034 km
INFO
2 augustus 2022
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,445 km geregistreerd

XXX,445 km
INFO
9 oktober 2019
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 februari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

29 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

7 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

4 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

14 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

11 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

28 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Beeldmateriaal

Audi A4 1.8 TFSI 2014 – Afbeelding 1
juli 2025
Audi A4 1.8 TFSI 2014 – Afbeelding 2
juli 2025
Audi A4 1.8 TFSI 2014 – Afbeelding 3
juli 2025
Audi A4 1.8 TFSI 2014 – Afbeelding 4
juli 2025
Audi A4 1.8 TFSI 2014 – Afbeelding 5
juli 2025
Audi A4 1.8 TFSI 2014 – Afbeelding 6
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CJE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,3 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 132 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (1-THL-37)

Wat is de APK status van 1-THL-37?

De APK van 1-THL-37 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-THL-37 een import auto?

Nee, 1-THL-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-THL-37 gehad?

1-THL-37 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?

De motorcode is meestal CDHA of CDHB voor de 1798cc 1.8 TFSI motor uit 2012.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen ontwikkelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.8 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8-6,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Slechte injectoren kunnen onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 1.8 TFSI modellen

Voertuig Registratie