Kenteken check 1-THS-79

APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 161.513 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-630640
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
1-THS-79
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-THS-79: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 1-THS-79

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
47

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 1-THS-79

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 1-THS-79

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 1-THS-79

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 1-THS-79

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 27.690
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
172 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
2ZR-FXE
Vergelijkbare kentekens
125 voertuigen
Keren opgezocht
1.014 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid Synergy Drive motor (2ZR-FXE).
  • Automatische e-CVT transmissie met soepele schakelervaring en weinig defecten.
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk.
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte.
  • Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting en positieve Euro NCAP-score.

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden.
  • E-CVT transmissie kan bij sommige bestuurders als minder direct aanvoelen.
  • Hybride batterij kan na lange tijd onderhoud of vervanging vereisen.
  • Remgeluiden en handremproblemen komen soms voor.
  • Beperkte sportieve rijervaring door focus op zuinigheid.
  • Oudere modellen kunnen last hebben van 12V batterijproblemen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 1-THS-79 is een grijze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Dynamic uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €28.125 en is voorwielaangedreven.

De 1798cc motor in deze Auris is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder hybride benzinemotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Deze motor maakt deel uit van Toyota's Hybrid Synergy Drive en levert ongeveer 73 pk aan de voorwielen. De motor is relatief onderhoudsarm, maar vereist regelmatige olieverversing met hoogwaardige olie om slijtage te voorkomen. Bekende motorproblemen zoals een timing chain defect of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze hybride variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het lage brandstofverbruik. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig defecten. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de transmissiecomponenten, maar dure reparaties zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud en controle van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto ligt in Nederland relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam, mede dankzij de degelijke bouwkwaliteit van Toyota.

Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Dynamic met kenteken 1-THS-79 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en koeling goed zijn onderhouden. Controleer ook de werking van de e-CVT transmissie en de staat van de remmen, aangezien remgeluiden soms voorkomen. Let op eventuele software-updates voor het hybride systeem en de 12V batterij, omdat oudere modellen soms last hadden van batterijproblemen. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.

Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken 1-THS-79 uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage onderhoudskosten. De 1.8 Hybrid Dynamic uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, waardoor het een uitstekende keuze is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en comfortabele gezinsauto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Leer €850
Metallic lak €525

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 november 2024
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,874 km geregistreerd

XXX,874 km
INFO
25 augustus 2018
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

7 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

6 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

30 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

14 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

24 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

5 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Voertuigfoto's

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 1
oktober 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 2
oktober 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 3
oktober 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 4
oktober 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR-FXE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 175 km/u
Gecombineerd verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 85 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (1-THS-79)

Wat is de APK status van 1-THS-79?

De APK van 1-THS-79 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-THS-79 een import auto?

Nee, 1-THS-79 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-THS-79 gehad?

1-THS-79 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Toyota Auris?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de timing ketting bij deze motor?

De 2ZR-FXE motor heeft over het algemeen geen timing ketting problemen, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Hoe betrouwbaar is de automatische e-CVT transmissie?

De e-CVT transmissie is zeer betrouwbaar en kent weinig defecten, mits de transmissievloeistof tijdig wordt gecontroleerd en ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Auris?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €500 tot €700.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten