Kenteken check 1-THS-84

APK verlopen - 6 eigenaars - 287.514 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-630666
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
1-THS-84
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-THS-84: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 1-THS-84

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
32

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 1-THS-84

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 1-THS-84

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 1-THS-84

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 1-THS-84

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.285
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
39 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
2ZR-FXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
125 voertuigen
Keren opgezocht
988 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid Synergy Drive motor (2ZR-FXE).
  • Automatische e-CVT transmissie met soepele schakelervaring en weinig defecten.
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk.
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte.
  • Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting en positieve Euro NCAP-score.

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden.
  • E-CVT transmissie kan bij sommige bestuurders als minder direct aanvoelen.
  • Hybride batterij kan na lange tijd onderhoud of vervanging vereisen.
  • Remgeluiden en handremproblemen komen soms voor.
  • Beperkte sportieve rijervaring door focus op zuinigheid.
  • Oudere modellen kunnen last hebben van 12V batterijproblemen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 1-THS-84 is een grijze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Dynamic uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €28.125 en is voorwielaangedreven.

De 1798cc motor in deze Auris is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder hybride benzinemotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Deze motor maakt deel uit van Toyota's Hybrid Synergy Drive en levert ongeveer 73 pk aan de voorwielen. De motor is relatief onderhoudsarm, maar vereist regelmatige olieverversing met hoogwaardige olie om slijtage te voorkomen. Bekende motorproblemen zoals een timing chain defect of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze hybride variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het lage brandstofverbruik. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig defecten. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de transmissiecomponenten, maar dure reparaties zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud en controle van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto ligt in Nederland relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam, mede dankzij de degelijke bouwkwaliteit van Toyota.

Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Dynamic met kenteken 1-THS-84 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en koeling goed zijn onderhouden. Controleer ook de werking van de e-CVT transmissie en de staat van de remmen, aangezien remgeluiden soms voorkomen. Let op eventuele software-updates voor het hybride systeem en de 12V batterij, omdat oudere modellen soms last hadden van batterijproblemen. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.

Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken 1-THS-84 uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage onderhoudskosten. De 1.8 Hybrid Dynamic uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, waardoor het een uitstekende keuze is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en comfortabele gezinsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Leer €850
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2019

Kilometerstand

XXX,490 km geregistreerd

XXX,490 km
INFO
20 maart 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 maart 2019
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 februari 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

9 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

12 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

7 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

25 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 1
februari 2025
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 2
februari 2025
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 3
februari 2025
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 4
februari 2025
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 5
februari 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR-FXE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 175 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 85 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (1-THS-84)

Wat is de APK status van 1-THS-84?

De APK van 1-THS-84 is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-THS-84 een import auto?

Nee, 1-THS-84 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-THS-84 gehad?

1-THS-84 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Toyota Auris?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de timing ketting bij deze motor?

De 2ZR-FXE motor heeft over het algemeen geen timing ketting problemen, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Hoe betrouwbaar is de automatische e-CVT transmissie?

De e-CVT transmissie is zeer betrouwbaar en kent weinig defecten, mits de transmissievloeistof tijdig wordt gecontroleerd en ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Auris?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €500 tot €700.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten