Kenteken check 1-THX-10
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 216.826 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 1THX10
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i Gran Turismo (2014) – Kenteken 1-THX-10
Waardebehoud BMW 320i Gran Turismo (2014) – Kenteken 1-THX-10
Onderhoud BMW 320i Gran Turismo (2014) – Kenteken 1-THX-10
Veiligheid BMW 320i Gran Turismo (2014) – Kenteken 1-THX-10
Prestaties BMW 320i Gran Turismo (2014) – Kenteken 1-THX-10
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1715 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter turbomotor (N20) met directe injectie
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruim interieur en grote bagageruimte (520-1600 liter)
- Comfortabele automaat met 8 versnellingen
- Goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking
Minpunten
- Bekende problemen met timingketting en kettingspanner bij N20-motor
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik hoger dan gemiddeld voor segment
- Beperkte achteruitzicht door hatchbackvorm
Volledige analyse
Kenteken 1-THX-10 is een zwarte BMW 3-serie Gran Turismo 320i xDrive Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportiviteit met praktische ruimte en werd nieuw geleverd voor circa €51.125.
De motor in deze BMW 320i Gran Turismo is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode N20B20. Deze motor levert ongeveer 135 pk (184 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en afstemming) en 270 Nm koppel. De N20-motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timingketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 320i Gran Turismo xDrive Executive uit 2013 met kenteken 1-THX-10 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken 1-THX-10 uit 2014 is een sportieve en praktische middenklasse hatchback met een krachtige 2.0-liter turbomotor en betrouwbare xDrive vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 03
APK keuring details: 37
APK keuring details: 52
APK keuring details: 38
APK keuring details: 35
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Gran Turismo (1-THX-10)
Wat is de APK status van 1-THX-10?
De APK van 1-THX-10 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-THX-10 een import auto?
Nee, 1-THX-10 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-THX-10 gehad?
1-THX-10 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 320i Gran Turismo?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, zoals schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Gran Turismo uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timingketting en kettingspanner problemen
De N20 motor kan problemen krijgen met de timingketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinguitrekken en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige N20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of elektronisch falen vertonen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, foutcodes.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Problemen met iDrive systeem en diverse sensoren kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Verouderde remmen en ophanging
Na jaren kunnen remmen en ophanging slijten, wat invloed heeft op rijveiligheid.
Signalen:
Piepen remmen, kloppende geluiden, minder rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW 320i Gran Turismo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
