Kenteken check 1-TKJ-80
APK geldig tot jan 2027 - 11 eigenaars - 283.861 km (peildatum nov 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 1TKJ80
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 1-TKJ-80
Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 1-TKJ-80
Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 1-TKJ-80
Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 1-TKJ-80
Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 1-TKJ-80
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V40 D2 ECO komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1424 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.6 D2 dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Comfortabele en degelijke automaat voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Compact formaat met ruime binnenruimte voor segment
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselmotor
- Goede balans tussen prestaties en efficiëntie
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Soms olieverbruik en slijtage aan motoronderdelen
- Automaat kan schokkerig schakelen of mechatronica-problemen vertonen
- Onderhoud en reparaties van turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn
- Beperkte achterbankruimte door hoge middentunnel
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 1-TKJ-80 is een zwarte Volvo V40 1.6 D2 Momentum uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €31.995 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo V40 uit 2012 is onderdeel van de Volvo Engine Architecture (VEA) serie, specifiek een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 84 pk (62 kW) en 270 Nm koppel. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit bij goed onderhoud beperkt blijft. Ook zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en turbo's, maar deze komen minder frequent voor en hangen vaak samen met onderhoudsgeschiedenis en rijstijl.
De automatische transmissie in deze Volvo V40 1.6 D2 is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er enkele meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. Het is aan te raden om de transmissie regelmatig te laten controleren om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.6 D2 Momentum met kenteken 1-TKJ-80 uit 2014 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en schokkerig schakelen van de automaat. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze zwarte Volvo V40 met kenteken 1-TKJ-80 uit 2014 is een zuinige en comfortabele compacte hatchback met een betrouwbare 1.6 D2 dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,491 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,991 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
APK keuring details: 42
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 57
APK keuring details: 40
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D2 ECO (1-TKJ-80)
Wat is de APK status van 1-TKJ-80?
De APK van 1-TKJ-80 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TKJ-80 een import auto?
Nee, 1-TKJ-80 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TKJ-80 gehad?
1-TKJ-80 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo V40 2012?
De motorcode is onderdeel van de Volvo Engine Architecture (VEA) 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel, vaak aangeduid als D2 met ongeveer 84 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V40?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door mechatronica problemen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 1.6 D2 automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 1.6 D2 Momentum uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokken vertonen door mechatronica storingen of versleten onderdelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1424 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V40 D2 ECO exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
