Kenteken check 1-TKR-03
APK verlopen - 5 eigenaars - 175.682 km (peildatum feb 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken 1TKR03
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Insight 1.3 Hybrid (2014) – Kenteken 1-TKR-03
Waardebehoud Honda Insight 1.3 Hybrid (2014) – Kenteken 1-TKR-03
Onderhoud Honda Insight 1.3 Hybrid (2014) – Kenteken 1-TKR-03
Veiligheid Honda Insight 1.3 Hybrid (2014) – Kenteken 1-TKR-03
Prestaties Honda Insight 1.3 Hybrid (2014) – Kenteken 1-TKR-03
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Insight 1.3 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1276 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.3L hybride motor met Integrated Motor Assist (IMA) technologie
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijden en brandstofbesparing
- Lage wegenbelasting door 65 pk motorvermogen
- Compacte hatchback met praktische vijfdeurs uitvoering
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met andere hybrides uit die tijd
- Betrouwbare motor met kettingaandrijving (geen distributieriem)
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (65 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Hybride batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, vervanging kostbaar
- Beperkte elektrische-only rijmodus, motor start altijd mee bij optrekken
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere hybrides
- Bekende lichte problemen met timing chain spanner en kettinggeluid mogelijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-TKR-03 is een zwarte Honda Insight 1.3 Exclusive uit 2014 met een 1339cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van €25.190.
De motorcode van de 1339cc motor in deze Insight is LDA (LDA-MF3). Het betreft een 1.3-liter 4-cilinder met 2 kleppen per cilinder en twin-spark bougies, ontworpen voor brandstofefficiëntie. De motor levert 88 pk (65 kW) bij 5800 rpm en 121 Nm koppel bij 4500 rpm. Het i-VTEC systeem schakelt tussen twee nokkenassen om zuinigheid te maximaliseren, met cylinderdeactivatie tijdens elektrische modus. De motor werkt samen met een elektrische motor (Integrated Motor Assist) voor een gecombineerd vermogen van circa 100 pk. De motor is kettingaangedreven (timing chain).
De Insight is uitgerust met een CVT-automaat (continu variabele transmissie). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de riem en hydraulische componenten. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor een soepele rijervaring en draagt bij aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij slecht onderhoud kunnen schokken of slippen optreden.
Het officiële gecombineerde verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km (ongeveer 61 mpg UK). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 65 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-700. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Honda Insight 1.3 Exclusive met kenteken 1-TKR-03 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en de CVT-transmissie. Let op eventuele kettinggeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Controleer ook de werking van het hybride systeem en elektrische componenten. Door de relatief eenvoudige hybride techniek is de Insight goedkoper in onderhoud dan sommige concurrenten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Honda Insight met kenteken 1-TKR-03 uit 2014 is een zuinige en betrouwbare hybride hatchback met een efficiënte 1339cc motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,837 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 58
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Insight 1.3 Hybrid (1-TKR-03)
Wat is de APK status van 1-TKR-03?
De APK van 1-TKR-03 is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-TKR-03 een import auto?
Nee, 1-TKR-03 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TKR-03 gehad?
1-TKR-03 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3L motor in de Honda Insight 2009?
De motorcode is LDA (LDA-MF3), een 1339cc 4-cilinder motor met 2 kleppen per cilinder en twin-spark bougies.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Insight?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de riem en hydraulische onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-700 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Insight?
Ja, vooral slijtage aan de timing chain spanner en verhoogd olieverbruik kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinggeluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start of stationair draaien.
CVT-transmissie slijtage
De continu variabele transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals slippen of schokken.
Kenmerken:
Onregelmatige acceleratie, schokken bij optrekken, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.
Kenmerken:
Hoger brandstofverbruik, minder soepele hybride werking, waarschuwingslampje hybride systeem.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder goede verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Honda Insight 1.3 Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
