Kenteken check 1-TKR-48

APK verlopen - 6+ eigenaars - 145.628 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-718958
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
1-TKR-48
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Tiguan 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-TKR-48: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 1-TKR-48

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
27

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 1-TKR-48

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 1-TKR-48

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 1-TKR-48

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 1-TKR-48

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 59.186
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
157 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CFF
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Bekeken
336 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Tiguan 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1664 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Sport&Style R-line uitvoering met sportief uiterlijk en extra uitrusting
  • Zuinigere 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk, geschikt voor lange afstanden
  • Automatische DSG-transmissie voor soepel en efficiënt schakelen
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud door populaire uitvoering
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • DSG-transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 1-TKR-48 is een zwarte Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4motion R-line Edition uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportief design met praktische all-wheel drive en een krachtige maar zuinige dieselmotor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Tiguan is voorzien van de motorcode 'CFFB' of 'CFGB', veelgebruikte 2.0 TDI motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en is uitgerust met common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en onderhoud.

De automatische transmissie in deze Tiguan is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen. Onderhoud is cruciaal, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij ernstige defecten, maar bij goed onderhoud zijn storingen relatief zeldzaam.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4motion R-line Edition met kenteken 1-TKR-48 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het sportieve R-line pakket en 4motion aandrijving is deze variant populair en behoudt redelijk zijn waarde, maar let op kilometerstand en onderhoudshistorie.

Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken 1-TKR-48 uit 2013 is een veelzijdige midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve en ruime SUV zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €325
Zij-airbags achter €365
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €515
Parkeerhulp €415
Parkeerassistent €765
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €835
Metallic lak €535

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2019

Kilometerstand

XXX,273 km geregistreerd

XXX,273 km
INFO
1 april 2019
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

14 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

19 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Alarmlichten werken niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

14 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

30 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

7 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

5 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

8 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-10-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFF
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,7 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 695 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 153 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI BMT (1-TKR-48)

Wat is de APK status van 1-TKR-48?

De APK van 1-TKR-48 is verlopen op 30-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-TKR-48 een import auto?

Ja, 1-TKR-48 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 1-TKR-48 gehad?

1-TKR-48 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Tiguan?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, gangbare 2.0 TDI motoren uit 2011 met 103 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronica storingen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Tiguan?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt opgelost.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelingen of mechatronica storingen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Tiguan 2.0 TDI BMT kentekens

Type Plaat