Kenteken check 1-TNF-18
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 92.646 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 1TNF18
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Venga 1.6 (2014) – Kenteken 1-TNF-18
Waardebehoud KIA Venga 1.6 (2014) – Kenteken 1-TNF-18
Onderhoud KIA Venga 1.6 (2014) – Kenteken 1-TNF-18
Veiligheid KIA Venga 1.6 (2014) – Kenteken 1-TNF-18
Prestaties KIA Venga 1.6 (2014) – Kenteken 1-TNF-18
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Venga 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1255 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische cabine met hoge zitpositie en flexibel interieur.
- Betrouwbare 1.6 CVVT motor met relatief laag olieverbruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor goede controle en zuinigheid.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse, inclusief ISOFIX en airbags.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorprestaties, 93 pk is voldoende maar niet sportief.
- Interieur en styling zijn functioneel maar wat saai en eenvoudig.
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte luxe opties in deze World Cup Edition uitvoering.
- Niet geschikt voor zware belasting of hoge snelheden door beperkte motorvermogen.
Volledige analyse
Kenteken 1-TNF-18 is een grijze Kia Venga 1.6 CVVT World Cup Edition uit 2014 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 2009 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en betrouwbare aandrijflijn, oorspronkelijk nieuwprijs €21.690.
De motorcode van de 1591cc 1.6 CVVT benzinemotor in de Kia Venga is onderdeel van de Hyundai/Kia Gamma motorfamilie, meestal aangeduid als G4HD of G4FC. Deze 4-cilinder motor levert 93 pk (69 kW) in deze uitvoering en is voorzien van Continu Variabele Kleptiming (CVVT) voor betere efficiëntie en prestaties. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar inspectie wordt aangeraden bij oudere exemplaren. Turbo's komen niet voor bij deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Kia Venga 1.6 CVVT is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na langdurig intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdige vervanging van de koppeling. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Kia Venga 1.6 CVVT World Cup Edition met kenteken 1-TNF-18 uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de koppeling en motorolieverbruik. Controleer ook de staat van de distributieketting en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar let op slijtage aan interieur en ophanging bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Kia Venga met kenteken 1-TNF-18 uit 2014 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een efficiënte 1.6 CVVT benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen en stadsgebruikers die ruimte en zuinigheid waarderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 24
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Venga 1.6 (1-TNF-18)
Wat is de APK status van 1-TNF-18?
De APK van 1-TNF-18 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TNF-18 een import auto?
Nee, 1-TNF-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TNF-18 gehad?
1-TNF-18 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CVVT motor in de Kia Venga 2009?
De motorcode is meestal G4HD of G4FC, onderdeel van de Hyundai/Kia Gamma motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de 1.6 CVVT motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen, maar lichte olieverbruik kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de 1.6 CVVT motor na 150.000 km iets meer olie verbruikt dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
De handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen na intensief gebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Versleten ophanging onderdelen
Na langere tijd kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het display of waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Signalen:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
