Kenteken check 1-TRR-38

APK geldig tot jun 2026 - 10 eigenaars - 250.536 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-927464
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
1-TRR-38
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon ST 1.6 TDI Ecomotive
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-TRR-38: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 1-TRR-38

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
41

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 1-TRR-38

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 1-TRR-38

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 1-TRR-38

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 1-TRR-38

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.085
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
65 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CRK
Vergelijkbare kentekens
968 voertuigen
Bekeken
720 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1280 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig brandstofverbruik rond 4,0-4,5 l/100 km in de praktijk.
  • Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor (motorcode CAYB).
  • Praktische en ruime combi met sportief rijgedrag.
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
  • Goede wegligging en stabiele handling dankzij voorwielaandrijving.
  • Hoog waardebehoud en weinig corrosieproblemen.

Minpunten

  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • EGR-klep en DPF kunnen problemen geven bij veel korte ritten.
  • Mogelijke olielekkages en verhoogd olieverbruik.
  • Koppeling en dubbele massa vliegwiel kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Soms schakelen van 1e en 4e versnelling moeizaam.
  • Elektronische storingen en waarschuwingslampjes komen sporadisch voor.

Volledige analyse

Kenteken 1-TRR-38 is een grijze SEAT Leon ST uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en 81 pk, handgeschakeld. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €29.950.

De 1598cc 1.6 TDI motor in deze SEAT Leon ST heeft de motorcode CAYB, een bekende VAG dieselmotor met 4 cilinders en common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn defecte brandstofinjectoren die kunnen leiden tot ruw lopen en motorstoringen, EGR-klep en koelerelementen die kunnen falen en lekkages veroorzaken, en een DPF (dieselpartikelfilter) dat verstopt kan raken bij veel korte ritten. Olielekkages en verhoogd olieverbruik zijn ook gemeld, wat kan duiden op versleten pakkingen of afdichtingen. De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij hoge kilometerstanden[1][2].

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en de dubbele massa vliegwiel, vooral bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Sommige eigenaren rapporteren moeilijkheden bij het schakelen van de eerste en vierde versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn redelijk, met vervanging van koppeling en vliegwiel die gemiddeld tussen de €500 en €900 kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de auto wordt als prettig en stabiel ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en het sportieve onderstel van de Style Business Ecomotive uitvoering[3][6].

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI Style Business Ecomotive ligt rond de 3,6 tot 3,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Remmen, filters en olie zijn betaalbaar, met remblokken vanaf €24 en oliefilters rond €6. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen duurder uitvallen[3][5].

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.6 TDI Style Business Ecomotive met kenteken 1-TRR-38 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingspanning, injectoren en DPF-onderhoud. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op eventuele olielekkages. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt met een sportief tintje[3][5][6].

Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken 1-TRR-38 uit 2014 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals injectoren, EGR en DPF, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde punten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €360
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist €50
Lichtmetalen velgen €200
Metallic lak €530

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 juli 2025
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,532 km geregistreerd

XXX,532 km
INFO
7 maart 2020
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 mei 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

15 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

17 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

8 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

30 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

24 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Voertuigfoto's

SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 1
juni 2025
SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 2
juni 2025
SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 3
juni 2025
SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 4
juni 2025
SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CRK
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,54 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 570 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,6 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 3,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 87 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (1-TRR-38)

Wat is de APK status van 1-TRR-38?

De APK van 1-TRR-38 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-TRR-38 een import auto?

Nee, 1-TRR-38 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-TRR-38 gehad?

1-TRR-38 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon ST?

De motorcode is CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en dubbele massa vliegwiel kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 SEAT Leon ST 1.6 TDI?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot ruw lopen en motorstoringen.

Symptomen:

Motorstoringslampje, slechte acceleratie, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

EGR-klep en koelerelement lekkage

EGR-klep en koelerelement kunnen falen en lekken veroorzaken, wat motorproblemen geeft.

Symptomen:

Ruw lopen, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping

DPF raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur.

Symptomen:

Waarschuwingslampje DPF, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olielekkages en verhoogd olieverbruik

Versleten pakkingen of afdichtingen kunnen olielekkage veroorzaken.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Koppeling en dubbele massa vliegwiel slijtage

Slijtage kan leiden tot moeilijk schakelen en uiteindelijk defecten.

Symptomen:

Schakelproblemen, geluiden bij koppelen, slippen van koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive exemplaren

Auto Nummerplaat