Kenteken check 1-TSP-59
APK verlopen - 7+ eigenaars - 175.937 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 1TSP59
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 1-TSP-59
Waardebehoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 1-TSP-59
Onderhoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 1-TSP-59
Veiligheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 1-TSP-59
Prestaties Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 1-TSP-59
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Goede brandstofefficiëntie met een gecombineerd verbruik van 45.2 mpg US
- Comfortabele rijervaring dankzij de voorwielaandrijving
- Ruime interieurruimte voor passagiers en bagage
- Lage onderhoudskosten in vergelijking met grotere motoren
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Beperkte kracht bij zware belasting
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo
- Olieverbruik kan variëren afhankelijk van de motorconditie
- Geen all-wheel drive optie beschikbaar
- Soms trillingen bij zware belasting van de voorwielen
Volledige analyse
Kenteken 1-TSP-59 is een groene Opel Insignia uit 2014 met een 1364cc motor. Deze auto is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs gehad van €33.645. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Opel Insignia 1.4 T EcoFLEX Cosmo uit 2013 heeft een 1364cc inline-4 cilinder turbomotor met een vermogen van 103 kW (140 pk) bij 4900-6000 rpm en een koppel van 200 Nm bij 1850-4900 rpm[2][3]. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 1.4L turbo motor van Opel.
De auto heeft een handmatige zesversnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag. De voorwielaandrijving kan bij zware belasting soms wat trillen veroorzaken, maar dit is geen ernstig probleem.
Het brandstofverbruik van de Opel Insignia 1.4 T EcoFLEX is volgens de fabrieksopgave 45.2 mpg US (5.2 L/100km) gecombineerd[2]. In de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen rond de €8.000 tot €12.000.
De Opel Insignia 1.4 T EcoFLEX Cosmo biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, comfortabele rijervaring en ruime interieurruimte. Nadelen zijn de beperkte kracht bij zware belasting en mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze groene Opel Insignia met kenteken 1-TSP-59 uit 2014 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 24
APK keuring details: 29
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (1-TSP-59)
Wat is de APK status van 1-TSP-59?
De APK van 1-TSP-59 is verlopen op 12-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-TSP-59 een import auto?
Nee, 1-TSP-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TSP-59 gehad?
1-TSP-59 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Opel Insignia 1.4 T EcoFLEX?
De top snelheid is 127 mph (204 km/h)[2].
Wat is het brandstofverbruik van de Opel Insignia 1.4 T EcoFLEX?
Het gecombineerde brandstofverbruik is 45.2 mpg US (5.2 L/100km)[2].
Wat is de huidige marktwaarde van de Opel Insignia 1.4 T EcoFLEX?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen tussen €8.000 en €12.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag, met een APK van ongeveer €30-€50 per jaar en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand en de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 103pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 103 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die variëren per gewichtsklasse en brandstofsoort. Voor benzineauto's is de belasting over het algemeen hoger dan voor dieselauto's.
Wat is de waardebehoud van de Opel Insignia 1.4 T EcoFLEX?
De waardebehoud van de Opel Insignia is redelijk goed, vooral in vergelijking met andere modellen in dezelfde prijsklasse.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd minder efficiënt worden of falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, hoger brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
