Kenteken check 1-TZG-07
APK verlopen - 4+ eigenaars - 291.824 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 1TZG07
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2014) – Kenteken 1-TZG-07
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2014) – Kenteken 1-TZG-07
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2014) – Kenteken 1-TZG-07
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2014) – Kenteken 1-TZG-07
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2014) – Kenteken 1-TZG-07
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2935 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.2-liter dieselmotor (OM 646) met 95 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Ruime en praktische grote personenbus met hoge laad- en zitcapaciteit.
- Goede waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit.
- Redelijk brandstofverbruik voor een voertuig van deze grootte.
- Uitgebreide service- en onderhoudshistorie mogelijk bij goed onderhouden exemplaren.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Beperkte officiële WLTP-verbruiksdata, praktijkverbruik kan hoger zijn.
- Roestvorming en slijtage aan chassis en carrosserie bij oudere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-TZG-07 is een witte Mercedes-Benz Sprinter 313 2.2 CDI 432 HD uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus heeft een nieuwprijs van circa €68.910 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De motor in deze Sprinter is een 2.2-liter 4-cilinder diesel, waarschijnlijk met motorcode OM 646, een bekende Mercedes-Benz dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 95 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automatische transmissie in deze Sprinter is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze specifieke 2.2 CDI, maar praktijkcijfers liggen rond de 8-10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor 95 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 313 2.2 CDI 432 HD met kenteken 1-TZG-07 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de grote nieuwprijs en degelijkheid behoudt deze Sprinter redelijk zijn waarde, maar let op roest en slijtage aan onderstel en carrosserie.
Deze witte Mercedes-Benz Sprinter met kenteken 1-TZG-07 uit 2014 is een robuuste en praktische grote personenbus met een betrouwbare 2.2 CDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
APK keuring details: 21
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 37
APK keuring details: 22
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (1-TZG-07)
Wat is de APK status van 1-TZG-07?
De APK van 1-TZG-07 is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-TZG-07 een import auto?
Nee, 1-TZG-07 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TZG-07 gehad?
1-TZG-07 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CDI motor in de Sprinter 313?
De motorcode is waarschijnlijk OM 646, een 2.1-2.2 liter 4-cilinder dieselmotor die Mercedes-Benz veel toepaste in deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Sprinter?
Voor een 95 pk dieselbus ligt de wegenbelasting in Nederland rond €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokken
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of vertraging veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2935 kg. Dat is 145% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
