Kenteken check 1-VPX-30

APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 285.410 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-720682
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
1-VPX-30
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Master dCi 125
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-VPX-30: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Onbekend
Brandstoftype
Diesel
Renault Master dCi 125 2011

Betrouwbaarheid Renault Master dCi 125 (2011) – Kenteken 1-VPX-30

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
20

Waardebehoud Renault Master dCi 125 (2011) – Kenteken 1-VPX-30

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Master dCi 125 (2011) – Kenteken 1-VPX-30

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
70

Veiligheid Renault Master dCi 125 (2011) – Kenteken 1-VPX-30

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Renault Master dCi 125 (2011) – Kenteken 1-VPX-30

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 42.697
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
123 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
M9TB6
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Bekeken
722 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Master dCi 125 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1965 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €119
Airbag passagierskant €417
Zij-airbags voor €298
Remassistent nicht bekannt
ESP €536
Traction control Pakket
Mistlampen Pakket
Variabele lichtverdeling €238
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €440
Radio €655
Navigatie €583
Lichtmetalen velgen €714
Metallic lak €714

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2018

Kilometerstand

XXX,090 km geregistreerd

XXX,090 km
INFO
7 november 2018
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 september 2018
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 augustus 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het was niet mogelijk om bepaalde keuringsaspecten te beoordelen, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, , Band met laag profiel

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

4 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding

Afbeeldingen

Renault Master dCi 125 2011 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M9TB6
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2298 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 310 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Bedrijfsauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling gesloten opbouw
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur N.v.t.
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,55 m
Breedte excl. spiegels 2,07 m
Voertuighoogte 2,5 m
Wielafstand 3,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 1635 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 134 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 184 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Master dCi 125 (1-VPX-30)

Wat is de APK status van 1-VPX-30?

De APK van 1-VPX-30 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-VPX-30 een import auto?

Nee, 1-VPX-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-VPX-30 gehad?

1-VPX-30 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Master dCi 125 exemplaren

Auto Nummerplaat