Kenteken check 1-XBV-49
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 139.680 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1XBV49
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 520i (2014) – Kenteken 1-XBV-49
Waardebehoud BMW 520i (2014) – Kenteken 1-XBV-49
Onderhoud BMW 520i (2014) – Kenteken 1-XBV-49
Veiligheid BMW 520i (2014) – Kenteken 1-XBV-49
Prestaties BMW 520i (2014) – Kenteken 1-XBV-49
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1700 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1997cc N20 motor met turbo voor goede prestaties en zuinigheid
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Luxe uitrusting in de Luxury Edition, inclusief hoogwaardige materialen en technologie
- Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud voor een 2013 model in het segment
- Ruime en comfortabele sedan met veel praktische ruimte
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met de kettingspanning van de N20 motor bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen onderhoud vereisen, wat kostbaar kan zijn
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium segment en technologie
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere benzineauto's
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om dure defecten te voorkomen
Volledige analyse
Kenteken 1-XBV-49 is een grijze BMW 5-serie 520i Luxury Edition uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €52.895 en staat bekend om zijn combinatie van luxe en rijcomfort.
De 1997cc 4-cilinder motor in de BMW 520i uit 2013 is onderdeel van de BMW N20 motorfamilie, met motorcode N20B20. Deze turbocharged motor levert ongeveer 135 pk in deze uitvoering. De N20 motor staat bekend om zijn moderne technologie, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze BMW 5-serie is een 8-traps Steptronic automaat. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en draagt bij aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per servicebeurt, afhankelijk van het onderhoudsinterval en de dealer.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800.
De huidige marktwaarde van een BMW 520i Luxury Edition uit 2013 ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en merkstatus. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motor en automaat. Controleer ook op bekende problemen zoals olieverbruik en kettingspanning.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 1-XBV-49 uit 2014 is een comfortabele en luxe sedan met een efficiënte 1997cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen aan te raden is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
APK keuring details: 26
APK keuring details: 35
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 520i (1-XBV-49)
Wat is de APK status van 1-XBV-49?
De APK van 1-XBV-49 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XBV-49 een import auto?
Nee, 1-XBV-49 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XBV-49 gehad?
1-XBV-49 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 520i uit 2013?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbocharged benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 520i Luxury Edition uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen N20 motor
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing ketting kan gaan tikken of springen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De N20 motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan verwacht.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de krukas- of nokkenassensor kunnen storingen geven.
Symptomen:
Motorstoringen, waarschuwingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
