Kenteken check 1-XFF-08
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 132.078 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 1XFF08
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 428i Gran Coupé (2014) – Kenteken 1-XFF-08
Waardebehoud BMW 428i Gran Coupé (2014) – Kenteken 1-XFF-08
Onderhoud BMW 428i Gran Coupé (2014) – Kenteken 1-XFF-08
Veiligheid BMW 428i Gran Coupé (2014) – Kenteken 1-XFF-08
Prestaties BMW 428i Gran Coupé (2014) – Kenteken 1-XFF-08
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 428i Gran Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1605 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief rijgedrag en directe stuurrespons, typisch BMW[2][3].
- Ruim en praktisch interieur voor een coupé, dankzij de vijfdeurs hatchback-opbouw.
- Relatief zuinig voor het vermogen: officieel 15,9 km/l, praktijk 8-9 l/100km[1].
- Hoogwaardige afwerking en veel standaard uitrusting in de High Executive-uitvoering.
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
- Betrouwbare 8-traps automaat met vloeiende schakelingen[1][5].
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen: timing chain (rood), turbo (oranje), injectoren (geel), olieverbruik (geel).
- Hoge wegenbelasting door het vermogen (ca. €1.200/jaar).
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken.
- Optionele uitrusting (zoals M Sport) kan de prijs snel opdrijven.
- Standaard vering is comfortabel, maar niet zo soepel als bij sommige concurrenten.
- Elektronica (iDrive, sensoren) kan storingsgevoelig zijn op oudere leeftijd.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-XFF-08 is een zwarte BMW 4-serie Gran Coupé uit 2014 met een 1997cc motor. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze High Executive uitvoering, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De BMW 4-serie Gran Coupé 428i High Executive (2014) is uitgerust met de N20B20-motor: een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor met 180 kW (245 pk) en 350 Nm koppel[1][5]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en eventuele recalls. De motor staat bekend om zijn directe respons en lage verbruik voor het vermogen, maar kent ook enkele bekende problemen. **Timing chain**-problemen (rood) komen voor, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud. **Turbo**-defecten (oranje) zijn zeldzamer, maar kunnen kostbaar zijn. **Injectoren** (geel) kunnen vervuilen, vooral bij korte ritten. **Olieverbruik** (geel) wordt sporadisch gemeld, maar is minder structureel dan bij oudere BMW-modellen. Regelmatig onderhoud is cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De 428i High Executive heeft standaard een 8-traps automaat (Steptronic), gekoppeld aan achterwielaandrijving[1][5]. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan op termijn last krijgen van schokkerig schakelen of softwareproblemen (geel). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat in deze klasse, maar een volledige revisie of vervanging kan oplopen tot €2.000-€3.000. De auto rijdt sportief en comfortabel, met een dubbel-wishbone voor en multilink achter[1]. De M Sport-uitvoering biedt nog scherper rijgedrag, maar standaard is de afstelling al zeer goed[2][3].
**Verbruik**: Officieel (NEDC) 15,9 km/l (6,3 l/100km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 8-9 l/100km, afhankelijk van rijstijl. **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €55.828. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en staat. **Waardebehoud**: De 4-serie Gran Coupé behoudt zijn waarde beter dan veel concurrenten, mede door het BMW-imago en het sportieve karakter. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €600-€900 per jaar. Grote beurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 180 pk (134 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar (tariefklasse 134-135 kW).
De zwarte BMW 4-serie Gran Coupé met kenteken 1-XFF-08 uit 2014 is een aantrekkelijke keuze voor wie sportiviteit, comfort en praktijk combineert. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral m.b.t. de timing chain en olieverbruik. Een proefrit en eventueel een (onafhankelijke) keuring zijn aan te raden.
Deze zwarte BMW 4-serie Gran Coupé met kenteken 1-XFF-08 uit 2014 is een veelzijdige, sportieve en relatief zuinige premium hatchback. De auto biedt veel rijplezier, een hoogwaardig interieur en een goed imago, maar vraagt wel om regelmatig en zorgvuldig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 06
APK keuring details: 49
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 11
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 428i Gran Coupé (1-XFF-08)
Wat is de APK status van 1-XFF-08?
De APK van 1-XFF-08 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XFF-08 een import auto?
Nee, 1-XFF-08 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XFF-08 gehad?
1-XFF-08 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de BMW 4-serie Gran Coupé 428i High Executive uit 2014?
Deze uitvoering heeft 245 pk (180 kW)[1][5].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Officieel 15,9 km/l (6,3 l/100km), praktijk vaak 8-9 l/100km, afhankelijk van rijstijl[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 180 pk?
Ca. €1.200 per jaar (tariefklasse 134-135 kW in 2025).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Oliewissels tijdig uitvoeren (vooral i.v.m. timing chain), injectoren laten reinigen, remmen en banden controleren.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar op termijn kunnen schakelproblemen ontstaan (software/slijtage)[1][5].
Wat is de actuele marktwaarde van een goed exemplaar?
Tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring, in het ergste geval motorschade.
Turbo defect
Turbolader kan defect raken, vaak door olieproblemen of oververhitting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Vervuilde injectoren
Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij korte ritten en goedkope brandstof.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.
Automaat schokkerig schakelen
Op termijn kan de automaat schokkerig gaan schakelen, vaak door software of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij het schakelen, vertraging in reactie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 428i Gran Coupé in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
