Kenteken check 1-XGP-28
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 158.722 km (peildatum sep 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 1XGP28
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2014) – Kenteken 1-XGP-28
Waardebehoud Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2014) – Kenteken 1-XGP-28
Onderhoud Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2014) – Kenteken 1-XGP-28
Veiligheid Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2014) – Kenteken 1-XGP-28
Prestaties Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2014) – Kenteken 1-XGP-28
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2491 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 3.0 TDV6 dieselmotor met 190 pk en 600 Nm koppel
- Luxe uitrusting en comfortabele rijervaring in de Vogue uitvoering
- 8-traps automatische transmissie voor soepele schakelingen
- Redelijk goed waardebehoud voor een luxe SUV uit 2013
- Ruime en hoogwaardige interieurafwerking
- Geavanceerde technologieën zoals adaptieve cruise control en luchtvering (optioneel)
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-8,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motor
- Wegenbelasting en verzekeringskosten relatief hoog door gewicht en vermogen
- Elektronische systemen kunnen storingen vertonen bij ouderdom
Volledige analyse
Kenteken 1-XGP-28 is een zwarte Land Rover Range Rover uit 2014 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor (TDV6) en een automatische transmissie. Dit model uit 2013 staat bekend om zijn luxe, krachtige 190 pk motor en comfortabele rijervaring in de SUV-klasse.
De motorcode voor de 2993cc V6 dieselmotor in deze Range Rover is LR-TDV6. Het is een twin-turbo, common-rail direct injection dieselmotor met 190 kW (258 pk) en 600 Nm koppel bij 2000 rpm. Deze motor is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar vanwege de complexiteit van het systeem.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten flink verhogen.
De huidige marktwaarde van een Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 Vogue uit 2013 ligt in Nederland gemiddeld tussen de €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze modellen behouden redelijk hun waarde door hun luxe status en robuuste bouw. Bij aankoop is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieproblemen. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte Land Rover Range Rover met kenteken 1-XGP-28 uit 2014 is een luxe en krachtige SUV met een sterke 3.0 TDV6 dieselmotor en comfortabele automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om zijn rijcomfort en prestaties, is het belangrijk om alert te zijn op specifieke motor- en transmissieproblemen en het onderhoud strikt te volgen om betrouwbaarheid te waarborgen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,539 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,426 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 44
APK keuring details: 25
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 07
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (1-XGP-28)
Wat is de APK status van 1-XGP-28?
De APK van 1-XGP-28 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XGP-28 een import auto?
Nee, 1-XGP-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XGP-28 gehad?
1-XGP-28 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDV6 dieselmotor?
De motorcode is LR-TDV6, een 2993cc V6 twin-turbo dieselmotor met 190 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 190 pk diesel Range Rover ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de kettingspanner en timing chain kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, slippen, schokken bij versnellen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2491 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
