Kenteken check 1-XGV-92
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 129.384 km (peildatum apr 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 1XGV92
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (2012) – Kenteken 1-XGV-92
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (2012) – Kenteken 1-XGV-92
Onderhoud Opel Astra 1.6 (2012) – Kenteken 1-XGV-92
Veiligheid Opel Astra 1.6 (2012) – Kenteken 1-XGV-92
Prestaties Opel Astra 1.6 (2012) – Kenteken 1-XGV-92
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6L Z16XER motor met 115 pk
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Comfortabele en neutrale wegligging met voorwielaandrijving
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende defecten
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Koppeling kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Beperkte luxe-uitrusting in Selection uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-XGV-92 is een grijze Opel Astra 1.6 Selection uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode Z16XER) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een vermogen van circa 85 pk en een nieuwprijs van ongeveer €21.452. De auto is populair in Nederland vanwege zijn praktische formaat en relatief lage gebruikskosten.
De 1598cc motor met motorcode Z16XER is een 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen en multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 155 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een distributieriem (timing belt) die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Er zijn geen turbo's op deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, maar dit is niet extreem frequent. Olieverbruik is over het algemeen normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en incidentele koppelingvervanging, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost. De handling van de Astra 1.6 Selection is comfortabel en geschikt voor dagelijks gebruik, met voorwielaandrijving en een neutrale wegligging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is goed betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Selection uit 2009 met kenteken 1-XGV-92 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (meestal rond 90.000 km of 5 jaar). Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische en betaalbare compacte hatchback zoeken met lage gebruikskosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de remmen en ophanging.
Deze grijze Opel Astra 1.6 Selection met kenteken 1-XGV-92 uit 2012 is een degelijke en praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte benzineauto met handgeschakelde transmissie. Met een betrouwbare motor (Z16XER), relatief lage onderhoudskosten en een goede balans tussen prestaties en verbruik, biedt deze Astra een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
APK keuring details: 21
APK keuring details: 34
APK keuring details: 28
APK keuring details: 14
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 00
APK keuring details: 29
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.6 (1-XGV-92)
Wat is de APK status van 1-XGV-92?
De APK van 1-XGV-92 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XGV-92 een import auto?
Ja, 1-XGV-92 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XGV-92 gehad?
1-XGV-92 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Opel Astra 2009?
De motorcode is Z16XER, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met 115 pk.
Moet ik de distributieriem vervangen en wanneer?
Ja, de distributieriem moet ongeveer elke 90.000 km of 5 jaar worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.6?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,2 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem (timing belt) moet tijdig vervangen worden, meestal rond 90.000 km of 5 jaar. Bij verzuim kan breuk leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Motor start niet, onregelmatig lopen, metaalachtige geluiden uit motorruimte.
Slijtage koppeling
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppelingspedaal voelt zacht of zwaar, schakelproblemen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling of lekkage
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken of licht lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in winter.
Kenmerken:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, soms gaten in carrosserie.
Versleten ophanging onderdelen
Na veel kilometers kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat de rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.
Kenmerken:
Bonkende geluiden, slechtere wegligging, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
