Kenteken check 1-XHG-75
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 126.936 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 1XHG75
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.6 DIG-T (2011) – Kenteken 1-XHG-75
Waardebehoud Nissan Juke 1.6 DIG-T (2011) – Kenteken 1-XHG-75
Onderhoud Nissan Juke 1.6 DIG-T (2011) – Kenteken 1-XHG-75
Veiligheid Nissan Juke 1.6 DIG-T (2011) – Kenteken 1-XHG-75
Prestaties Nissan Juke 1.6 DIG-T (2011) – Kenteken 1-XHG-75
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Juke 1.6 DIG-T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1377 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en krachtige 1.6 DIG-T turbo motor met 140 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakelrespons.
- Compacte SUV met hoge instap en goede wendbaarheid.
- Unieke en opvallende styling die opvalt in het segment.
- Redelijk goede uitrusting in Tekna-uitvoering, inclusief comfortopties.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner (red).
- Mogelijke turbo defecten en injecteurproblemen (orange).
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld (yellow).
- Stugge vering en relatief harde rijervaring op slechte wegen.
- Beperkte achterruimte en kofferbakcapaciteit.
- Elektrisch bekrachtigde besturing voelt soms kunstmatig aan.
Volledige analyse
Kenteken 1-XHG-75 is een rode Nissan Juke 1.6 DIG-T Tekna uit 2011 met een 1618cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een sportief karakter met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €30.630.
De motorcode van de 1618cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Nissan Juke 1.6 DIG-T Tekna uit 2010 is doorgaans MR16DDT. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren (orange). Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Juke staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag mits tijdig olie verversen. De koppeling is duurzaam, maar kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Nissan Juke 1.6 DIG-T Tekna uit 2010 varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn unieke styling en sportieve karakter. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral rond de timing chain en turbo. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze rode Nissan Juke met kenteken 1-XHG-75 uit 2011 is een sportieve en praktische mini-SUV met een krachtige 1.6 DIG-T motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik. Regelmatig onderhoud en controle van de timing chain zijn essentieel voor langdurige betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,718 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
APK keuring details: 58
APK keuring details: 52
APK keuring details: 21
APK keuring details: 02
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Juke 1.6 DIG-T (1-XHG-75)
Wat is de APK status van 1-XHG-75?
De APK van 1-XHG-75 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XHG-75 een import auto?
Ja, 1-XHG-75 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XHG-75 gehad?
1-XHG-75 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 DIG-T motor in de Nissan Juke 2010?
De motorcode is MR16DDT, een 1618cc 4-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na langdurig intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Juke?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto zoals deze Juke bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Juke 1.6 DIG-T Tekna uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injecteur problemen
Sommige injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1377 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
