Kenteken check 1-XHL-88
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 223.000 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 1XHL88
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 1-XHL-88
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 1-XHL-88
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 1-XHL-88
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 1-XHL-88
Prestaties VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 1-XHL-88
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.2 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1235 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI motor met 105 pk en 175 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en stille rijervaring met goede wegligging
- Ruime bagageruimte (350 tot 1305 liter) voor segment
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke veiligheidsuitrusting met ABS, ESP en meerdere airbags
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingslijtage) bij hogere kilometerstanden
- Incidenteel olieverbruik en turbo-onderhoud nodig
- Beperkte standaarduitrusting in basisversies
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw in 2012 voor segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-XHL-88 is een grijze Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €25.150 en is voorzien van een efficiënte turbocharged motor die 77 pk levert.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor in deze Golf is doorgaans EA211, met varianten zoals CBZ, CBZB of CBZC. Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel bij lage toeren (vanaf 1550 tpm). Het is een aluminium motorblok met directe benzine-injectie en een kettingaangedreven dubbele nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Golf 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakgeluiden en schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 19 tot 1 op 20 (benzine), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline uit 2012 met kenteken 1-XHL-88 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 1-XHL-88 uit 2014 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: 23
APK keuring details: 12
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.2 TSI BMT (1-XHL-88)
Wat is de APK status van 1-XHL-88?
De APK van 1-XHL-88 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XHL-88 een import auto?
Nee, 1-XHL-88 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XHL-88 gehad?
1-XHL-88 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA211 met varianten zoals CBZ, CBZB of CBZC voor de 1197cc 4-cilinder TSI motor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 19.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
