Kenteken check 1-XJH-08

APK geldig tot jun 2026 - 13 eigenaars - 177.803 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-373517
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
1-XJH-08
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C4 Picasso THP 155
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-XJH-08: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Citroen C4 Picasso THP 155 2014

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso THP 155 (2014) – Kenteken 1-XJH-08

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
94

Waardebehoud Citroen C4 Picasso THP 155 (2014) – Kenteken 1-XJH-08

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Citroen C4 Picasso THP 155 (2014) – Kenteken 1-XJH-08

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Citroen C4 Picasso THP 155 (2014) – Kenteken 1-XJH-08

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Citroen C4 Picasso THP 155 (2014) – Kenteken 1-XJH-08

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.910
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
32 dagen
Aantal eigenaren
13+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
5F02
Soortgelijke auto's in NL
401 voertuigen
Populariteit
287 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Picasso THP 155 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1371 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele interieurindeling, geschikt voor gezinnen.
  • Efficiënte 1.6 THP turbomotor met 115 pk, goede balans tussen vermogen en verbruik.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn bouwjaar.
  • Redelijk marktwaarde behoud gezien segment en leeftijd.
  • Betaalbare wegenbelasting voor 115 pk benzinemotor.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij vroege modellen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik en turbo-onderhoud vereist.
  • Koppeling en schakelfunctie kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
  • Elektronische storingen in versnellingsbak of andere systemen komen sporadisch voor.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo of distributieketting.
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 1-XJH-08 is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 THP Exclusive, 115 pk) en handmatige transmissie. Deze midi-MPV biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €33.790.

De 1598cc motor in deze C4 Picasso is een 1.6 THP turbomotor met motorcode EP6DT (of varianten daarvan), een samenwerking tussen PSA en BMW. Deze motor levert 115 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals het uitrekken van de distributieketting en slijtage van de kettingspanner, vooral bij vroege modellen. Ook kunnen er problemen optreden met de turbo en olieverbruik, waarbij regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing essentieel zijn om schade te voorkomen.

De handgeschakelde versnellingsbak van de C4 Picasso 1.6 THP is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en schakelfunctie bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met mogelijke reparaties aan de koppeling rond 150.000-200.000 km. Problemen met automatische of semi-automatische bakken komen vaker voor, maar deze variant is handgeschakeld, wat doorgaans minder complex is.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 THP Exclusive uit 2013 met kenteken 1-XJH-08 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele MPV zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.

Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken 1-XJH-08 uit 2014 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een krachtige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €990
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 augustus 2025
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,521 km geregistreerd

XXX,521 km
INFO
3 september 2020
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,693 km geregistreerd

XXX,693 km
INFO
16 maart 2019
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 augustus 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Airbag waarschuwing geeft defect aan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

5 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

30 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

26 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Foto's

Citroen C4 Picasso THP 155 2014 – Afbeelding 1
januari 2025
Citroen C4 Picasso THP 155 2014 – Afbeelding 2
januari 2025
Citroen C4 Picasso THP 155 2014 – Afbeelding 3
januari 2025
Citroen C4 Picasso THP 155 2014 – Afbeelding 4
januari 2025
Citroen C4 Picasso THP 155 2014 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5F02
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 156 pk (115 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,43 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Wielbasis 2,79 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 669 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 209 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C4 Picasso THP 155 (1-XJH-08)

Wat is de APK status van 1-XJH-08?

De APK van 1-XJH-08 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-XJH-08 een import auto?

Nee, 1-XJH-08 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-XJH-08 gehad?

1-XJH-08 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C4 Picasso 2013?

De motorcode is doorgaans EP6DT of een variant daarvan, een 1.6 liter turbomotor ontwikkeld door PSA en BMW.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, vooral bij vroege modellen kan de distributieketting uitrekken en de kettingspanner falen, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000-200.000 km, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Uitrekken distributieketting en kettingspanner

De distributieketting kan uitrekken waardoor de kettingspanner faalt, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Slijtage of defecten aan de turbo kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage of lekkages.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij hogere kilometerstanden verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen versnellingsbak

Sporadische elektronische storingen kunnen de schakelfunctie beïnvloeden, vooral bij semi-automatische bakken, minder bij handgeschakeld.

Kenmerken:

Onverwacht terugvallen in lagere versnelling, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C4 Picasso THP 155 exemplaren

Model Kenteken