Kenteken check 1-XNF-74

APK geldig tot sep 2026 - 1 eigenaar - 94.750 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-490972
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
1-XNF-74
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf GTI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-XNF-74: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Golf GTI 2014

Betrouwbaarheid VW Golf GTI (2014) – Kenteken 1-XNF-74

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW Golf GTI (2014) – Kenteken 1-XNF-74

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud VW Golf GTI (2014) – Kenteken 1-XNF-74

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf GTI (2014) – Kenteken 1-XNF-74

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf GTI (2014) – Kenteken 1-XNF-74

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 36.010
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
181 dagen
Eigenaarhistorie
1 eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CHH
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
572 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf GTI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1351 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve en krachtige 2.0 TSI motor met 162 pk, goede prestaties voor zijn klasse
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare EA888 motorfamilie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
  • Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit
  • Sterke marktwaarde door populariteit en GTI-badge

Minpunten

  • Bekende problemen met distributiekettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Injectoren kunnen defect raken bij hogere kilometerstanden
  • Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met standaard Golf-modellen
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren

Uitgebreide analyse

Kenteken 1-XNF-74 is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €35.550 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI in deze Golf GTI is waarschijnlijk 'CCZA' of 'CBFA', behorend tot de EA888 generatie 1 of 2. Deze 4-cilinder turbo motor levert ongeveer 162 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 210 pk US-versie) en 280 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie, een kettingaandrijving voor de nokkenas en een turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), turbo lekkages of falen (matig), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals (licht tot matig). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook defect raken, wat leidt tot onregelmatig lopen of startproblemen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn slijtage van de koppeling en soms problemen met de schakelmechaniek. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €700 en €1200. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Turbo en motoronderdelen kunnen bij hogere kilometerstanden extra kosten geven.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI uit 2012 met kenteken 1-XNF-74 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettinggeleiders en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en diagnose op foutcodes kunnen problemen vroegtijdig signaleren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve hatchbacks die een goede balans zoeken tussen prestaties en dagelijks gebruik.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 1-XNF-74 uit 2014 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 2.0 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleider en turbo, biedt deze Golf GTI een goede rijervaring en redelijk onderhoudskosten. Voor de juiste prijs en met goed onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €365
Variabele lichtverdeling Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €305
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €210
Navigatie €1085
Leer €1705
Metallic lak €560

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,750 km geregistreerd

XXX,750 km
INFO
30 maart 2024
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 september 2014
SEP 2014

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 september 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

27 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

6 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

6 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

28 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

VW Golf GTI 2014 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Golf GTI 2014 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Golf GTI 2014 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Golf GTI 2014 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Golf GTI 2014 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CHH
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 220 pk (162 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,63 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,5 s
Max. snelheid 246 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 148 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf GTI (1-XNF-74)

Wat is de APK status van 1-XNF-74?

De APK van 1-XNF-74 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-XNF-74 een import auto?

Nee, 1-XNF-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-XNF-74 gehad?

1-XNF-74 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de Golf GTI 2012?

De motorcode is meestal CCZA of CBFA, behorend tot de EA888 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting zelf is onderhoudsvrij, maar de kunststof geleiders kunnen slijten en problemen veroorzaken, vooral na 150.000 km.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1200 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Golf GTI?

Ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributiekettinggeleider slijtage

De kunststof geleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage van lagers of afdichtingen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectordefecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf GTI exemplaren

Auto Nummerplaat