Kenteken check 1-XNJ-34
APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 215.694 km (peildatum dec 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1XNJ34
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive35i (2012) – Kenteken 1-XNJ-34
Waardebehoud BMW X3 xDrive35i (2012) – Kenteken 1-XNJ-34
Onderhoud BMW X3 xDrive35i (2012) – Kenteken 1-XNJ-34
Veiligheid BMW X3 xDrive35i (2012) – Kenteken 1-XNJ-34
Prestaties BMW X3 xDrive35i (2012) – Kenteken 1-XNJ-34
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 xDrive35i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1880 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter N54 6-cilinder twin-turbo motor met 306 pk
- Sportieve en dynamische rijervaring met 8-traps automaat
- Ruime en luxe SUV met praktische bruikbaarheid
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud voor een 10+ jaar oude SUV
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo falen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
- Stijve vering kan comfort verminderen
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-XNJ-34 is een zwarte BMW X3 xDrive35i Upgrade Edition uit 2012 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €71.795.
De motor in deze BMW X3 xDrive35i is de bekende N54B30A, een 3.0-liter (2979cc) inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor die 306 pk (225 kW) levert bij 5800 tpm en 400 Nm koppel tussen 1300-5000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en sportieve karakter. De N54 motor is echter gevoelig voor enkele specifieke problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo falen en problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, met reparaties die in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,8 tot 11,2 liter per 100 km, wat overeenkomt met circa 9 tot 11 km/liter. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, die rond 7,4-8,8 l/100km liggen. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive35i uit 2010 met kenteken 1-XNJ-34 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo's en injectoren. Een volledige onderhoudsbeurt en inspectie van de automaat zijn aan te raden. Controleer ook op olielekkages en olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken 1-XNJ-34 uit 2012 is een sportieve en luxe SUV met een krachtige 3.0-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een uitstekende rijervaring en goede waardebehoud, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,785 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 48
APK keuring details: 37
Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
APK keuring details: 40
APK keuring details: 32
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X3 xDrive35i (1-XNJ-34)
Wat is de APK status van 1-XNJ-34?
De APK van 1-XNJ-34 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XNJ-34 een import auto?
Ja, 1-XNJ-34 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XNJ-34 gehad?
1-XNJ-34 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW X3 xDrive35i 2010?
De motorcode is N54B30A, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 306 pk (225 kW) bij 5800 tpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo falen, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Gemiddeld tussen 8,8 en 11,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 voor regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de automaat betrouwbaar?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De twin-turbo's kunnen defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, waarschuwingslampjes.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automaat onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties aan de 8-traps automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1880 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
