Kenteken check 1-XRF-81
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 141.748 km (peildatum dec 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 1XRF81
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2009) – Kenteken 1-XRF-81
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2009) – Kenteken 1-XRF-81
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2009) – Kenteken 1-XRF-81
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2009) – Kenteken 1-XRF-81
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2009) – Kenteken 1-XRF-81
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1100 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 4-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo, weinig ernstige motorproblemen.
- Sportieve handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakelervaring.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km).
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek.
- Compact formaat en licht gewicht zorgen voor wendbaarheid en lage wegenbelasting.
- Degelijke bouwkwaliteit met goede rijeigenschappen voor stads- en snelweggebruik.
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen (63 kW / 86 pk) voor wie meer power wenst.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
- Injectoren kunnen na lange tijd onderhoud nodig hebben, wat prijzig kan zijn.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen.
- Marktwaarde is relatief laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien.
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-XRF-81 is een witte SEAT Ibiza 1.4 Sport uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €16.795 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en zuinige motor.
De 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4 Sport uit 2008 is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 63 kW (86 pk) bij 5000 tpm en een koppel van circa 126 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'AZQ' of 'BCA' afhankelijk van de uitvoering, beide zijn betrouwbare MPI (Multi-Point Injection) motoren zonder turbo. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo defecten komen bij deze atmosferische motor niet voor. Wel is er incidenteel sprake van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn relatief zeldzaam en meestal onderhoudsgerelateerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handbak draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij het Sport-uitvoering karakter.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €35 tot €45 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties zijn betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4 Sport (2008) met kenteken 1-XRF-81 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de koppeling en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Door het compacte formaat en relatief lage gewicht is het een praktische en zuinige keuze voor stads- en dagelijks gebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.500 tot €4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte SEAT Ibiza met kenteken 1-XRF-81 uit 2009 is een betrouwbare, zuinige en sportief ogende compacte hatchback met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 30
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (1-XRF-81)
Wat is de APK status van 1-XRF-81?
De APK van 1-XRF-81 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XRF-81 een import auto?
Ja, 1-XRF-81 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XRF-81 gehad?
1-XRF-81 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4 Sport (2008)?
De motorcode is meestal 'AZQ' of 'BCA', beide 1.4 MPI 16-kleppen benzinemotoren zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €35 tot €45 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.4 Sport uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.