Kenteken check 1-XSF-76
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 142.913 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1XSF76
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2014) – Kenteken 1-XSF-76
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2014) – Kenteken 1-XSF-76
Onderhoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2014) – Kenteken 1-XSF-76
Veiligheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2014) – Kenteken 1-XSF-76
Prestaties Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2014) – Kenteken 1-XSF-76
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.2 DIG-T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1360 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.2 DIG-T turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijden in stads- en snelverkeer
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en overzicht
- Degelijke veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP-score
- Redelijke onderhoudskosten voor een SUV met moderne techniek
- Goede marktwaarde en waardebehoud in het segment
Nadelen
- Timing chain kan vroeg slijten bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden
- CVT-automaat kan bij hoge kilometers dure reparaties vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte trekkracht en vermogen voor zware belasting
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-XSF-76 is een witte Nissan Qashqai uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2014, nieuwprijs €30.140, biedt een praktische en zuinige rijervaring met een moderne uitstraling.
De 1197cc motor in deze Nissan Qashqai is de 1.2 DIG-T benzinemotor, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 85 pk (officieel 84,5 kW / 115 pk in sommige bronnen). De motorcode wordt vaak aangeduid als HR12DDR. Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en mogelijke problemen met de turbo en injectoren, hoewel ernstige defecten relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Qashqai is de Xtronic CVT-transmissie, een traploze automaat die soepel schakelt maar soms als rubberband-achtig kan aanvoelen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de CVT-pomp of elektronica optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder zijn, vooral bij grotere problemen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.2 Acenta (2014) met kenteken 1-XSF-76 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer de staat van de CVT-automaat en vraag naar eventuele storingen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met comfortabele automaat en moderne techniek.
Deze witte Nissan Qashqai met kenteken 1-XSF-76 uit 2014 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.2 DIG-T motor en comfortabele CVT-automaat. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo. Met goed onderhoud biedt deze Qashqai een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en gebruiksgemak.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 28
APK keuring details: 28
APK keuring details: 14
APK keuring details: 51
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (1-XSF-76)
Wat is de APK status van 1-XSF-76?
De APK van 1-XSF-76 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XSF-76 een import auto?
Nee, 1-XSF-76 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XSF-76 gehad?
1-XSF-76 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1197cc motor in de Nissan Qashqai 2014?
De motorcode is meestal HR12DDR, een 1.2 liter DIG-T 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Qashqai?
De Xtronic CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 DIG-T benzinemotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.2 Acenta uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Vervroegde slijtage timing chain
De distributieketting kan bij sommige exemplaren sneller slijten dan verwacht, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
CVT-automaat storingen
De Xtronic CVT kan problemen krijgen met de pomp of elektronica, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot schakelproblemen of uitval.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.