Kenteken check 1-XSG-33

APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 40.352 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-640763
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
1-XSG-33
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V40 T5
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-XSG-33: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Volvo V40 T5 2014

Betrouwbaarheid Volvo V40 T5 (2014) – Kenteken 1-XSG-33

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Volvo V40 T5 (2014) – Kenteken 1-XSG-33

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volvo V40 T5 (2014) – Kenteken 1-XSG-33

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo V40 T5 (2014) – Kenteken 1-XSG-33

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Volvo V40 T5 (2014) – Kenteken 1-XSG-33

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 43.134
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
120 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B4204T11
Aantal in Nederland
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
301 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V40 T5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1460 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 1969cc 4-cilinder turbomotor met 180 pk
  • Comfortabele en veilige rijervaring met geavanceerde veiligheidsvoorzieningen
  • Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking van het interieur
  • Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort in het rijgedrag

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
  • Beperkte achterruimte door hoge middentunnel
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een compacte hatchback

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-XSG-33 is een zwarte Volvo V40 2.0 T5 Ocean Race uit 2014 met een 1969cc 4-cilinder turbomotor die 180 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 was nieuw geprijsd rond €42.995 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, veiligheid en sportieve rijeigenschappen.

De motor in deze Volvo V40 2.0 T5 Ocean Race is een 1969cc 4-cilinder turbobenzinemotor, onderdeel van Volvo's Drive-E motorfamilie. De motorcode is doorgaans B4204T27 of een vergelijkbare variant binnen de B4204-serie, specifiek ontwikkeld voor deze generatie V40. Deze motor levert ongeveer 180 pk en 300 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat het motorvermogen beïnvloedt.

De automaat in deze Volvo V40 is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 T5 Ocean Race met kenteken 1-XSG-33 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting en kettingspanner recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let ook op de staat van de automatische transmissie en eventuele schokkerigheid. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Een volledige onderhoudsbeurt en APK zijn aan te raden. Door het goede veiligheidsniveau en degelijke bouw is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en comfortabele hatchback zoekt.

Deze zwarte Volvo V40 met kenteken 1-XSG-33 uit 2014 is een betrouwbare en comfortabele compacte hatchback met een krachtige 1969cc 180 pk turbomotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, veiligheid en rijplezier. Met goed onderhoud blijft deze V40 een waardevaste en plezierige auto voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1260
Lichtsensor Pakket
Regensensor €110
Adaptive Cruise Control €1800
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €540
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €370
Parkeerassistent €650
Navigatie €1150
eCall €900

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 september 2025
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 oktober 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

11 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

9 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

17 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

19 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

15 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Foto's

Volvo V40 T5 2014 – Afbeelding 1
Volvo V40 T5 2014 – Afbeelding 2
Volvo V40 T5 2014 – Afbeelding 3
Volvo V40 T5 2014 – Afbeelding 4
Volvo V40 T5 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B4204T11
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1969 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 245 pk (180 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,37 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 640 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,3 s
Topsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V40 T5 (1-XSG-33)

Wat is de APK status van 1-XSG-33?

De APK van 1-XSG-33 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-XSG-33 een import auto?

Nee, 1-XSG-33 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-XSG-33 gehad?

1-XSG-33 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T5 motor in de Volvo V40 uit 2012?

De motorcode is meestal B4204T27, een 1969cc 4-cilinder turbobenzinemotor uit de Drive-E familie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 2.0 T5?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

De automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertragingen vertonen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of uitvallen.

Kenmerken:

Beeldscherm reageert niet, audio valt uit, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo V40 T5 modellen

Voertuig Registratie