Kenteken check 1-XXJ-52

APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 71.903 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-792662
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
1-XXJ-52
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
Panda 0.9 8V Twinair Turbo p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-XXJ-52: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2014

Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 1-XXJ-52

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
85

Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 1-XXJ-52

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 1-XXJ-52

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 1-XXJ-52

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 1-XXJ-52

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 10.170
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
186 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
312A2000
Vergelijkbare voertuigen in NL
351 voertuigen
Bekeken
262 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1030 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige 964cc TwinAir turbomotor met laag brandstofverbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting dankzij 44 pk motor
  • Relatief lage onderhoudskosten
  • Praktisch interieur met verrassend veel ruimte voor zijn formaat
  • Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2011

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud defect raken
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
  • Basale uitrusting in Pop-uitvoering
  • Kleine bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks

Uitgebreide analyse

Kenteken 1-XXJ-52 is een rode Fiat Panda 0.9 TwinAir Pop uit 2014 met een 964cc 2-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De 964cc TwinAir motor (motorcode vaak aangeduid als 312A2) is een tweecilinder turbomotor met 44 pk (officieel 65 pk in sommige versies, maar hier 44 pk volgens kenteken). Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage brandstofverbruik. De motor heeft een SOHC 8-kleppenconfiguratie met variabele kleptiming. Bekende problemen zijn onder andere de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling kan een kostenpost zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en geen zware belasting.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk in Nederland is laag, vaak rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.

De huidige marktwaarde van een Fiat Panda 0.9 TwinAir Pop uit 2011 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn zuinigheid en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze rode Fiat Panda met kenteken 1-XXJ-52 uit 2014 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met een karakteristieke TwinAir motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen blijft het een betaalbare en betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een kleine auto met lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €250
Remassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 februari 2025
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,541 km geregistreerd

XXX,541 km
INFO
28 december 2017
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 november 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld

31 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

9 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

27 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

1 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2014 – Afbeelding 1
januari 2025
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2014 – Afbeelding 2
januari 2025
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2014 – Afbeelding 3
januari 2025
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2014 – Afbeelding 4
januari 2025
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2014 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 312A2000
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 875 cm3
Aantal cilinders 2 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 60 pk (44 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,65 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,3 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 405 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 177 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (1-XXJ-52)

Wat is de APK status van 1-XXJ-52?

De APK van 1-XXJ-52 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-XXJ-52 een import auto?

Nee, 1-XXJ-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-XXJ-52 gehad?

1-XXJ-52 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 964cc TwinAir motor?

De motorcode is meestal 312A2, een 0.9 liter tweecilinder turbomotor met SOHC en 8 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn essentieel.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Fiat Panda?

Voor een auto met 44 pk ligt de wegenbelasting in Nederland meestal tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Fiat Panda 0.9 TwinAir Pop uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1030 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p exemplaren

Auto Plaat