Kenteken check 1-XZB-77
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 106.777 km (peildatum feb 2026)
24 punten van aandacht bij kenteken 1XZB77
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken 1-XZB-77
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken 1-XZB-77
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken 1-XZB-77
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken 1-XZB-77
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken 1-XZB-77
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1050 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.2 PureTech motor met laag brandstofverbruik (circa 1 op 20)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor 60 pk benzine
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Comfortabele rijervaring met zachte vering
- Ruime bagageruimte voor segment (285 liter)
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten
- Beperkte motorvermogen (60 pk) voor snelweggebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Relatief eenvoudige uitrusting in Blue Lease uitvoering
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met concurrenten
- Mogelijk hogere slijtage aan koppeling bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-XZB-77 is een grijze Peugeot 208 uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder PureTech Blue Lease benzinemotor. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €17.770. De auto staat bekend om zijn zuinige motor en praktische formaat voor stads- en buitengebruik.
De 1199cc motor in deze Peugeot 208 is de PureTech 1.2-liter driecilinder benzinemotor met motorcode EB2FA (natuurlijk aspiratie) of EB2DT (turbo), afhankelijk van uitvoering. Voor de Blue Lease variant is meestal de atmosferische EB2FA motor van 60 pk van toepassing. Deze motor levert 60 pk en 110 Nm koppel, wat voldoende is voor stadsritten en lichte snelweggebruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspanning en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vraagt. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische variant. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelmomenten stroef kan maken. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de transmissie. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar bij oudere exemplaren kunnen koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 23,3 (benzine), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 21 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn betaalbaar, mede door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van kenteken 1-XZB-77 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen en geen schokken vertonen. Deze Peugeot 208 is ideaal voor wie zoekt naar een compacte, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten. Let op dat oudere exemplaren mogelijk onderhoud aan koppeling en remmen nodig hebben.
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken 1-XZB-77 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een compacte 1199cc PureTech motor. Met een handgeschakelde transmissie en praktische afmetingen is het een goede keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,403 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 31
APK keuring details: 18
APK keuring details: 08
APK keuring details: 32
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (1-XZB-77)
Wat is de APK status van 1-XZB-77?
De APK van 1-XZB-77 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XZB-77 een import auto?
Nee, 1-XZB-77 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XZB-77 gehad?
1-XZB-77 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in deze Peugeot 208?
De motorcode is meestal EB2FA voor de atmosferische 1.2-liter driecilinder benzinemotor met 60 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 21, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelmomenten stroef maakt.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Schakelen gaat moeilijk, schakelvinger blijft hangen, geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
Bij oudere exemplaren kan de koppeling versleten zijn, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Olielekkage motor
Soms lekkage bij kleppendekselpakking of oliekeerringen, wat olieverlies en vervuiling kan veroorzaken.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatige werking van elektrische functies, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.