Kenteken check 1-XZG-32
APK verlopen - 9+ eigenaars - 276.920 km (peildatum jan 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1XZG32
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20d (2010) – Kenteken 1-XZG-32
Waardebehoud BMW X3 xDrive20d (2010) – Kenteken 1-XZG-32
Onderhoud BMW X3 xDrive20d (2010) – Kenteken 1-XZG-32
Veiligheid BMW X3 xDrive20d (2010) – Kenteken 1-XZG-32
Prestaties BMW X3 xDrive20d (2010) – Kenteken 1-XZG-32
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 xDrive20d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1800 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter dieselmotor (N47) met 184 pk en 350 Nm koppel
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie voor soepel rijcomfort
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide High Executive uitrusting
- Goede rijeigenschappen en vierwielaandrijving (xDrive) voor grip en veiligheid
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een SUV uit 2010
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortvoorzieningen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel-SUV
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en onderhoudsachterstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-XZG-32 is een zwarte BMW X3 xDrive20d High Executive uit 2010, modeljaar 2010, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert premium comfort met degelijke prestaties en een relatief zuinig verbruik voor zijn klasse.
De motor in deze BMW X3 is de 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode DDE7.1 (N47), bekend om zijn 135 kW (184 pk) en 350 Nm koppel bij 1750-3000 rpm. Deze motor is een turbocharged common rail diesel met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De N47 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de X3. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de automaat biedt meer rijcomfort, vooral in stadsverkeer en bij offroad gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km (ongeveer 18-20 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1.200 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive20d High Executive uit 2010 met kenteken 1-XZG-32 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen met de N47 motor. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief controle van turbo, injectoren en transmissie. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken 1-XZG-32 uit 2010 is een krachtige en comfortabele SUV met een efficiënte 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,920 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,024 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 18
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 16
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X3 xDrive20d (1-XZG-32)
Wat is de APK status van 1-XZG-32?
De APK van 1-XZG-32 is verlopen op 27-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-XZG-32 een import auto?
Ja, 1-XZG-32 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XZG-32 gehad?
1-XZG-32 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 diesel in de BMW X3 xDrive20d 2010?
De motorcode is DDE7.1, ook bekend als de N47 motor, een 1995cc viercilinder turbo diesel.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert 135 kW (184 pk) en 350 Nm koppel tussen 1750 en 3000 rpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X3?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0-6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze BMW X3 in Nederland?
De wegenbelasting voor een 135 pk diesel SUV ligt ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en breuk
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping of lekkage
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW X3 xDrive20d modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
