Kenteken check 1-XZV-63
APK verlopen - 9 eigenaars - 124.508 km (peildatum mrt 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1XZV63
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 sDrive20i (2014) – Kenteken 1-XZV-63
Waardebehoud BMW X3 sDrive20i (2014) – Kenteken 1-XZV-63
Onderhoud BMW X3 sDrive20i (2014) – Kenteken 1-XZV-63
Veiligheid BMW X3 sDrive20i (2014) – Kenteken 1-XZV-63
Prestaties BMW X3 sDrive20i (2014) – Kenteken 1-XZV-63
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 sDrive20i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1755 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0-liter TwinPower Turbo motor (N20B20) met 184 pk
- Soepele en moderne 8-traps automatische transmissie
- Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
- Goede rijeigenschappen en achterwielaandrijving voor dynamiek
- Ruime en praktische SUV met 5 zitplaatsen en laadruimte
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2014 model
Minpunten
- Timing chain en kettingspanners kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen problemen geven
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar in vergelijking met mainstream merken
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een 2.0 benzine
- Sommige elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-XZV-63 is een grijze BMW X3 sDrive20i High Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 135 kW (184 pk) levert. Deze SUV uit 2014 heeft een automatische transmissie en achterwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €59.245.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW X3 sDrive20i (2014) is de BMW N20B20, een TwinPower Turbo motor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en -geleiders die kunnen verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange). Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: yellow). De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De BMW X3 sDrive20i uit 2014 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Steptronic). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en goede duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW X3 sDrive20i ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Reparaties kunnen variëren, met grotere onderhoudsbeurten of transmissieproblemen die de kosten flink kunnen verhogen.
Bij aankoop van een BMW X3 sDrive20i High Executive (2014) met kenteken 1-XZV-63 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan motor en automaat. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW X3 sDrive20i High Executive met kenteken 1-XZV-63 uit 2014 is een krachtige en comfortabele SUV met een betrouwbare 1997cc TwinPower Turbo motor en een soepele 8-traps automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond de €20.000 biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een luxe compacte SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,508 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,137 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,316 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,136 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 44
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X3 sDrive20i (1-XZV-63)
Wat is de APK status van 1-XZV-63?
De APK van 1-XZV-63 is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-XZV-63 een import auto?
Nee, 1-XZV-63 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XZV-63 gehad?
1-XZV-63 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW X3 sDrive20i (2014)?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X3?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3 sDrive20i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X3 sDrive20i High Executive uit 2014?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanners slijtage
De ketting en kettingspanners van de N20 motor kunnen na circa 100.000 km slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen die verslijten.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica problemen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen na jaren storingen vertonen, zoals ABS, ESP of parkeersensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
