Kenteken check 1-ZBG-15
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 131.667 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 1ZBG15
Basis informatie
Betrouwbaarheid Chevrolet Spark 1.0 (2010) – Kenteken 1-ZBG-15
Waardebehoud Chevrolet Spark 1.0 (2010) – Kenteken 1-ZBG-15
Onderhoud Chevrolet Spark 1.0 (2010) – Kenteken 1-ZBG-15
Veiligheid Chevrolet Spark 1.0 (2010) – Kenteken 1-ZBG-15
Prestaties Chevrolet Spark 1.0 (2010) – Kenteken 1-ZBG-15
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Chevrolet Spark 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 979 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 995cc 4-cilinder motor met 68 pk, geschikt voor stadsverkeer
- Compact formaat en lichte besturing voor makkelijke manoeuvreerbaarheid
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Betaalbare onderdelen en eenvoudige techniek zorgen voor lage reparatiekosten
- Goede zichtbaarheid en praktische 5-deurs hatchback configuratie
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg en lange afstanden
- Incidentele problemen met timing ketting spanner en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Basisuitrusting en relatief eenvoudige interieurafwerking
- Kleine brandstoftank (35-38 liter) beperkt actieradius
- Beperkte ruimte en comfort voor langere passagiers
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie, wat invloed kan hebben op prestaties
Volledige analyse
Kenteken 1-ZBG-15 is een zwarte Chevrolet Spark uit 2010 met een 995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback (mini) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €8.496 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De Chevrolet Spark 1.0 16V L uit 2010 is uitgerust met een 995cc 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan GM's kleine 1.0-liter motoren met multi-point brandstofinjectie en een timing ketting in plaats van een distributieriem. Deze motor levert ongeveer 50 kW (68 pk) bij 6400 tpm en 93 Nm koppel bij 4800 tpm. De motor is betrouwbaar, maar gebruikers melden incidenteel problemen met de timing ketting spanner en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn bij deze variant niet van toepassing, aangezien het een atmosferische motor betreft zonder turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het lichte karakter van de Spark. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de Spark zeer wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 1 op 16,5 km (6,1 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 1 op 14 tot 15 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Chevrolet Spark 1.0 16V L uit 2010 met kenteken 1-ZBG-15 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral de staat van de timing ketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden, minder voor lange snelwegritten. Door het compacte formaat en lage verbruik is het een goede keuze voor starters of als tweede auto.
Deze zwarte Chevrolet Spark met kenteken 1-ZBG-15 uit 2010 is een zuinige, compacte stadsauto met een betrouwbare 995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en wendbare auto voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht niet volgens regels
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 11
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Groot remverschil op één as, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Groot remverschil op één as, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Spark 1.0 (1-ZBG-15)
Wat is de APK status van 1-ZBG-15?
De APK van 1-ZBG-15 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-ZBG-15 een import auto?
Ja, 1-ZBG-15 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZBG-15 gehad?
1-ZBG-15 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 995cc motor in de Chevrolet Spark 2010?
De 995cc 4-cilinder motor gebruikt in de Chevrolet Spark 2010 is een GM 1.0-liter lijnmotor met DOHC en timing ketting, vaak aangeduid met motorcode B10S1 of vergelijkbaar binnen GM's kleine motorenserie.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting bij deze motor?
De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de spanner, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Spark 1.0 16V L?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 14 en 1 op 15 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16,5 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame gevallen van koppeling- of synchronisatiering slijtage bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting spanner slijtage
De timing ketting spanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringslampje kan branden.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal na langdurig gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (soms)
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen sporadisch voor.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 979 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
