Kenteken check 1-ZGH-64
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 99.084 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 1ZGH64
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 PureTech 130 (2015) – Kenteken 1-ZGH-64
Waardebehoud Citroen C4 PureTech 130 (2015) – Kenteken 1-ZGH-64
Onderhoud Citroen C4 PureTech 130 (2015) – Kenteken 1-ZGH-64
Veiligheid Citroen C4 PureTech 130 (2015) – Kenteken 1-ZGH-64
Prestaties Citroen C4 PureTech 130 (2015) – Kenteken 1-ZGH-64
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbo motor met 96 pk
- Betrouwbare kettingaandrijving in de motor, minder kans op timing chain problemen
- Comfortabele rijervaring met goede vering voor segment
- Ruime en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan betekenen
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Beperkte motorprestaties vergeleken met grotere motoren
- Relatief hoge CO2-uitstoot voor huidige normen
- Kunststof interieurdelen kunnen goedkoop aanvoelen
Volledige analyse
Kenteken 1-ZGH-64 is een blauwe Citroen C4 1.2 PureTech Tendance uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €22.250 en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De motorcode voor de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Citroen C4 2010 is doorgaans de EP3 of een variant daarvan, een turbocharged motor met directe injectie. Deze motor levert 96 pk (officieel 110-130 pk afhankelijk van uitvoering) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en lage CO2-uitstoot. De motor is kettingaangedreven, wat een verbetering is ten opzichte van eerdere natte distributieriemen, waardoor de kans op timing chain problemen kleiner is. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze C4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Reparaties zijn meestal niet duur, maar het is aan te raden om bij aankoop te controleren op slijtage of lekkages.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.2 PureTech Tendance uit 2010 met kenteken 1-ZGH-64 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bekende problemen zoals olieverbruik en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Deze blauwe Citroen C4 met kenteken 1-ZGH-64 uit 2015 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1199cc PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt in het klein middenklasse segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 18
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 22
APK keuring details: 09
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 PureTech 130 (1-ZGH-64)
Wat is de APK status van 1-ZGH-64?
De APK van 1-ZGH-64 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-ZGH-64 een import auto?
Nee, 1-ZGH-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZGH-64 gehad?
1-ZGH-64 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C4 2010?
De motorcode is meestal EP3 of een variant daarvan, een 1199cc 3-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen stroef kan maken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,9 tot 5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.2 PureTech Tendance uit 2010?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
De 1.2 PureTech motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Slijtage synchronisatiering versnellingsbak
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals dashboard of sensoren.
Symptomen:
Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
