Kenteken check 1-ZGT-81

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 81.301 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-142959
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
1-ZGT-81
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
cee´d 1.6 GDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-ZGT-81: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
KIA cee´d 1.6 GDI 2015

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2015) – Kenteken 1-ZGT-81

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2015) – Kenteken 1-ZGT-81

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2015) – Kenteken 1-ZGT-81

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2015) – Kenteken 1-ZGT-81

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2015) – Kenteken 1-ZGT-81

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 26.095
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
143 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4FD
Soortgelijke auto's in NL
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
815 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1301 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare 1.6 GDI motor met goede prestaties voor segment
  • Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
  • Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een klein-middenklasse auto
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Aandachtspunten

  • Timing chain kan uitrekken en spanner falen, kostbare reparatie
  • Mogelijke problemen met injectoren en inlaatkleppen door directe injectie
  • Automaat kan schokken vertonen bij veroudering of softwareproblemen
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
  • Verbruik in praktijk ligt vaak boven officiële WLTP-waarde
  • Beperkte turbo-gerelateerde problemen maar motor mist turbovermogen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-ZGT-81 is een witte Kia cee'd 1.6 GDI DynamicLine uit 2015 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van €26.095 en is populair in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.

De 1591cc motor in deze Kia cee'd is onderdeel van de Hyundai-Kia Gamma 1.6 GDI motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als G4FD. Deze 4-cilinder motor levert 99 pk en maakt gebruik van directe benzine-injectie (GDI). De compressieverhouding ligt rond 11.0:1. De motor staat bekend om een relatief goede betrouwbaarheid mits goed onderhouden, maar kent enkele specifieke aandachtspunten zoals timing chain problemen en olieverbruik. De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen tot motorstoringen. Ook kunnen de injectoren en de inlaatkleppen vervuilen door directe injectie, wat invloed heeft op het stationair draaien en vermogen. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 1.6 GDI motor, die geen turbo heeft[1][2][6].

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms schokken bij het schakelen, vooral bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Er zijn meldingen van lekkende oliekeerringen en software-updates die nodig kunnen zijn om schokkerig schakelen te verminderen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. De handling van de Kia cee'd is over het algemeen goed, met een stabiele wegligging en responsief stuurgedrag voor een auto in dit segment[4].

De wegenbelasting voor een Kia cee'd 1.6 GDI met 99 pk in Nederland ligt gemiddeld rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Timing chain reparaties of vervanging kunnen kostbaar zijn (meestal €1000+), maar zijn niet frequent nodig bij tijdig onderhoud. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km. Dit is typisch voor directe injectiemotoren in dit segment[6][7].

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 GDI DynamicLine uit 2012 met kenteken 1-ZGT-81 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage zoals ratelende geluiden bij koude start, en om het onderhoudsboekje te bekijken voor tijdige vervanging van kettingspanners. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Let op olieverbruik en reinheid van de inlaat. Een proefrit is essentieel om schokken in de automaat en algemene rijervaring te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, comfort en betrouwbaarheid mits goed onderhouden.

Deze witte Kia cee'd met kenteken 1-ZGT-81 uit 2015 is een degelijke keuze in het segment van compacte hatchbacks met een efficiënte 1.6 GDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op timing chain conditie en automaatwerking. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare en comfortabele rijervaring met een gunstig prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 oktober 2025
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,539 km geregistreerd

XXX,539 km
INFO
13 juni 2020
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
21 december 2019
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

5 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

4 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

7 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

3 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Foto's

KIA cee´d 1.6 GDI 2015 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4FD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1591 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 135 pk (99 kW)
Draaimoment 165 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 639 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 6,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 140 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (1-ZGT-81)

Wat is de APK status van 1-ZGT-81?

De APK van 1-ZGT-81 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-ZGT-81 een import auto?

Nee, 1-ZGT-81 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-ZGT-81 gehad?

1-ZGT-81 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Kia cee'd 2012?

De motorcode is meestal G4FD, onderdeel van de Hyundai-Kia Gamma 1.6 GDI motorfamilie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

Ja, de timing chain kan uitrekken en de spanner kan falen, wat ratelende geluiden en motorproblemen veroorzaakt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan schokken vertonen bij veroudering of zonder tijdig onderhoud; software-updates kunnen dit verbeteren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia cee'd 1.6 GDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties zoals timing chain vervanging zijn duurder.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 99 pk Kia cee'd ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain uitrekking en spanner falen

De timing chain kan uitrekken waardoor de kettingspanner niet meer voldoende spanning geeft, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorstoringen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Vervuilde injectoren en inlaatkleppen

Door directe injectie kan zich koolstofafzetting vormen op de inlaatkleppen, wat leidt tot vermogensverlies en stationair onregelmatig lopen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, schommelend stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Schokken bij automatische transmissie

De automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door verouderde software of lekkende oliekeerringen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, voelbare stoten bij versnelling, soms slippen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan gemiddeld

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage of lekkage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, olielampje kan branden.

Belangrijk
Transmissie

Lekkende oliekeerringen automaat

Olielekkage bij de automaat door versleten keerringen kan leiden tot verminderde transmissieprestaties.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, schokkerig schakelen, transmissieproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1301 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde