Kenteken check 1-ZGT-81
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 81.301 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 1ZGT81
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2015) – Kenteken 1-ZGT-81
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2015) – Kenteken 1-ZGT-81
Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2015) – Kenteken 1-ZGT-81
Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2015) – Kenteken 1-ZGT-81
Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2015) – Kenteken 1-ZGT-81
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1301 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6 GDI motor met goede prestaties voor segment
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
- Goede wegligging en rijcomfort voor een klein-middenklasse auto
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Aandachtspunten
- Timing chain kan uitrekken en spanner falen, kostbare reparatie
- Mogelijke problemen met injectoren en inlaatkleppen door directe injectie
- Automaat kan schokken vertonen bij veroudering of softwareproblemen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Verbruik in praktijk ligt vaak boven officiële WLTP-waarde
- Beperkte turbo-gerelateerde problemen maar motor mist turbovermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-ZGT-81 is een witte Kia cee'd 1.6 GDI DynamicLine uit 2015 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van €26.095 en is populair in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.
De 1591cc motor in deze Kia cee'd is onderdeel van de Hyundai-Kia Gamma 1.6 GDI motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als G4FD. Deze 4-cilinder motor levert 99 pk en maakt gebruik van directe benzine-injectie (GDI). De compressieverhouding ligt rond 11.0:1. De motor staat bekend om een relatief goede betrouwbaarheid mits goed onderhouden, maar kent enkele specifieke aandachtspunten zoals timing chain problemen en olieverbruik. De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen tot motorstoringen. Ook kunnen de injectoren en de inlaatkleppen vervuilen door directe injectie, wat invloed heeft op het stationair draaien en vermogen. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 1.6 GDI motor, die geen turbo heeft[1][2][6].
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms schokken bij het schakelen, vooral bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Er zijn meldingen van lekkende oliekeerringen en software-updates die nodig kunnen zijn om schokkerig schakelen te verminderen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. De handling van de Kia cee'd is over het algemeen goed, met een stabiele wegligging en responsief stuurgedrag voor een auto in dit segment[4].
De wegenbelasting voor een Kia cee'd 1.6 GDI met 99 pk in Nederland ligt gemiddeld rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Timing chain reparaties of vervanging kunnen kostbaar zijn (meestal €1000+), maar zijn niet frequent nodig bij tijdig onderhoud. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km. Dit is typisch voor directe injectiemotoren in dit segment[6][7].
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 GDI DynamicLine uit 2012 met kenteken 1-ZGT-81 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage zoals ratelende geluiden bij koude start, en om het onderhoudsboekje te bekijken voor tijdige vervanging van kettingspanners. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Let op olieverbruik en reinheid van de inlaat. Een proefrit is essentieel om schokken in de automaat en algemene rijervaring te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, comfort en betrouwbaarheid mits goed onderhouden.
Deze witte Kia cee'd met kenteken 1-ZGT-81 uit 2015 is een degelijke keuze in het segment van compacte hatchbacks met een efficiënte 1.6 GDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op timing chain conditie en automaatwerking. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare en comfortabele rijervaring met een gunstig prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,539 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 57
APK keuring details: 01
APK keuring details: 22
APK keuring details: 39
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (1-ZGT-81)
Wat is de APK status van 1-ZGT-81?
De APK van 1-ZGT-81 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-ZGT-81 een import auto?
Nee, 1-ZGT-81 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZGT-81 gehad?
1-ZGT-81 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Kia cee'd 2012?
De motorcode is meestal G4FD, onderdeel van de Hyundai-Kia Gamma 1.6 GDI motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de timing chain kan uitrekken en de spanner kan falen, wat ratelende geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan schokken vertonen bij veroudering of zonder tijdig onderhoud; software-updates kunnen dit verbeteren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia cee'd 1.6 GDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties zoals timing chain vervanging zijn duurder.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 99 pk Kia cee'd ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain uitrekking en spanner falen
De timing chain kan uitrekken waardoor de kettingspanner niet meer voldoende spanning geeft, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Vervuilde injectoren en inlaatkleppen
Door directe injectie kan zich koolstofafzetting vormen op de inlaatkleppen, wat leidt tot vermogensverlies en stationair onregelmatig lopen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, schommelend stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.
Schokken bij automatische transmissie
De automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door verouderde software of lekkende oliekeerringen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, voelbare stoten bij versnelling, soms slippen.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage of lekkage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, olielampje kan branden.
Lekkende oliekeerringen automaat
Olielekkage bij de automaat door versleten keerringen kan leiden tot verminderde transmissieprestaties.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, schokkerig schakelen, transmissieproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1301 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.