Kenteken check 1-ZKG-19

APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 47.369 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-249421
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
1-ZKG-19
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
500C 0.9 8V TwinAir p
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-ZKG-19: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2014

Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 1-ZKG-19

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
94

Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 1-ZKG-19

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 1-ZKG-19

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 1-ZKG-19

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken 1-ZKG-19

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.050
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
252 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
312A5000
Soortgelijke auto's in NL
125 voertuigen
Populariteit
223 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compact en stijlvol design met cabriolet softtop voor open rijden.
  • Zuinig en pittig 875cc TwinAir turbomotor met 59 pk.
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten.
  • Unieke tweecilinder motor met karakteristiek geluid.
  • Automatische transmissie voor comfortabel stadsverkeer.
  • Goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden in stedelijke gebieden.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Automaat (Dualogic) kan schokkerig schakelen en onderhoudsgevoelig zijn.
  • Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
  • Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte.
  • Sommige onderdelen en reparaties kunnen relatief prijzig zijn.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 1-ZKG-19 is een rode Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo Cult uit 2014 met een 875cc 2-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte cabriolet combineert retro design met moderne techniek en een pittige turbomotor van 59 pk.

De motorcode van de 875cc TwinAir motor in deze Fiat 500 C is 169A4000. Het betreft een tweecilinder turbomotor met 8 kleppen en een cilinderinhoud van 875 cc, die 59 pk levert. Deze motor is bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. Wel zijn er enkele bekende problemen, zoals slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), mogelijke turbo defecten en problemen met injectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automaat in deze Fiat 500 C is een gerobotiseerde handbak (Dualogic), die soms bekend staat om schokkerig schakelen en storingen in de koppeling. Onderhoud en tijdige revisie zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De automaat is minder soepel dan conventionele automaten, maar past bij het lichte karakter van de auto. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties aan de koppeling of mechatronica kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 59 pk (44 kW) benzineauto in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra kosten geven.

Bij aankoop van een Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo Cult met kenteken 1-ZKG-19 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer de staat van de automaat en let op schokkerig schakelen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Fiat 500 C met kenteken 1-ZKG-19 uit 2014 is een charmante en zuinige stadsauto met een karakteristieke TwinAir turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaat, biedt deze auto een leuke rijervaring en een goede balans tussen stijl en praktische bruikbaarheid.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent Pakket
ESP €200
Traction control Pakket
Xenon verlichting €800
Leer €1200
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,369 km geregistreerd

XXX,369 km
INFO
7 maart 2024
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 december 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

16 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

17 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

30 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

11 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

23 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

6 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Foto's

Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2014 – Afbeelding 1
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2014 – Afbeelding 2
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2014 – Afbeelding 3
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2014 – Afbeelding 4
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2014 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 312A5000
Type motor Benzine
Motorinhoud 875 cm3
Aantal potten 2 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 80 pk (59 kW)
Max. koppel 145 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,59 m
Breedte 1,63 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 455 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,0 s
Maximumsnelheid 171 km/u
Brandstofverbruik mix 3,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 90 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (1-ZKG-19)

Wat is de APK status van 1-ZKG-19?

De APK van 1-ZKG-19 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-ZKG-19 een import auto?

Nee, 1-ZKG-19 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-ZKG-19 gehad?

1-ZKG-19 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?

De motorcode is 169A4000, een 2-cilinder turbomotor met 875cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de TwinAir motor?

De TwinAir motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Timing chain en turbo zijn aandachtspunten.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

De Dualogic automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms problemen met de koppeling of mechatronica, onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat kost het onderhoud per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzineauto?

De wegenbelasting valt in Nederland voor deze motor in de laagste categorie, wat relatief voordelig is.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat (Dualogic) schakelproblemen

De gerobotiseerde automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage van de koppeling of mechatronica.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p modellen

Model Kenteken