Kenteken check 1-ZLS-91

APK geldig tot sep 2026 - 10 eigenaars - 201.750 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-290984
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
1-ZLS-91
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Prius 1.8 Plug-In Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-ZLS-91: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken 1-ZLS-91

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
57

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken 1-ZLS-91

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken 1-ZLS-91

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken 1-ZLS-91

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken 1-ZLS-91

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 37.740
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
118 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
2ZR
Vergelijkbare kentekens
106 voertuigen
Bekeken
970 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinig brandstofverbruik dankzij hybride aandrijving en Atkinson-cyclus motor.
  • Lage wegenbelasting in Nederland door 73 pk en hybride status.
  • Betrouwbare e-CVT automatische transmissie met weinig bekende defecten.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2009.
  • Ruime hatchback met praktische indeling en comfortabele rijervaring.
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met conventionele benzineauto's.

Minpunten

  • Timing chain kan uitrekken en reparatie is arbeidsintensief en kostbaar (matig ernstig probleem).
  • Geen turbo aanwezig, dus minder vermogen dan sommige concurrenten.
  • Hybride batterij kan na lange tijd capaciteit verliezen, wat dure vervanging kan betekenen.
  • Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij langere ritten.
  • Beperkte prestaties met 73 pk, minder geschikt voor snelle acceleraties.
  • Onderhoud aan hybride systemen vereist gespecialiseerde kennis en kan duurder zijn.

Uitgebreide analyse

Kenteken 1-ZLS-91 is een blauwe Toyota Prius 1.8 Plug-in Aspiration uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor €39.645 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en betrouwbaarheid.

De 1798cc motor in deze Prius is een 4-cilinder hybride benzinemotor, onderdeel van Toyota's tweede generatie Hybrid Synergy Drive. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1.8 liter motor is 2ZR-FXE. Deze motor combineert een Atkinson-cyclus benzinemotor met een elektromotor voor optimale brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de timing chain, wat kan leiden tot foutcodes zoals P0016 en P0011. Dit is een matig ernstig probleem (orange) dat bij hoge kilometerstanden kan optreden en reparatie is arbeidsintensief. Turbo's worden niet toegepast in deze Prius-variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen veelvoorkomende problemen bij deze motor, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie in de Prius 1.8 Plug-in Aspiration is een e-CVT (electronische continu variabele transmissie) die naadloos schakelt tussen de benzinemotor en elektromotor. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppelingselementen en elektronische storingen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, omdat er geen conventionele versnellingsbakolie hoeft te worden ververst, maar wel periodiek koelvloeistof voor de inverter en aandrijfeenheid. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om storingen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik van de Toyota Prius 1.8 Plug-in Aspiration ligt rond de 1,0 tot 1,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3 tot 4 liter per 100 km, vooral bij langere ritten zonder opladen. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Plug-in Aspiration met kenteken 1-ZLS-91 uit 2015 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain al is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de werking van de hybride batterij en de staat van de e-CVT transmissie. De marktwaarde van deze Prius uit 2009 ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting blijft de waardebehoud redelijk stabiel voor een auto van deze leeftijd.

Deze blauwe Toyota Prius met kenteken 1-ZLS-91 uit 2015 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1798cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain, biedt deze auto een uitstekende balans tussen zuinigheid, onderhoudskosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €790
Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 september 2024
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,195 km geregistreerd

XXX,195 km
INFO
13 oktober 2022
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,306 km geregistreerd

XXX,306 km
INFO
19 juni 2019
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
5 juni 2019
FEB 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 februari 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 1
mei 2023
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 2
mei 2023
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 3
mei 2023
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 4
mei 2023
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 5
mei 2023
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 6
januari 2024
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 7
januari 2024
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 8
januari 2024

+17

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel 142 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie N.v.t.
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,48 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 2,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 49 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (1-ZLS-91)

Wat is de APK status van 1-ZLS-91?

De APK van 1-ZLS-91 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-ZLS-91 een import auto?

Nee, 1-ZLS-91 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-ZLS-91 gehad?

1-ZLS-91 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Prius 2009?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus.

Moet de timing chain van deze Prius regelmatig vervangen worden?

De timing chain is ontworpen om de levensduur van de motor mee te gaan, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden. Dit is een arbeidsintensieve reparatie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?

Hoewel het WLTP-verbruik rond 1,0-1,3 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 3 en 4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €700.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Prius in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Prius 1.8 Plug-in Aspiration uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten