Kenteken check 1-ZNR-03
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 174.000 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 1ZNR03
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 116i (2015) – Kenteken 1-ZNR-03
Waardebehoud BMW 116i (2015) – Kenteken 1-ZNR-03
Onderhoud BMW 116i (2015) – Kenteken 1-ZNR-03
Veiligheid BMW 116i (2015) – Kenteken 1-ZNR-03
Prestaties BMW 116i (2015) – Kenteken 1-ZNR-03
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Premium M Sport Edition met luxe afwerking en sportieve uitstraling
- Efficiënte en krachtige 1.6-liter turbo motor (N13B16A)
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en kilometerstand
- Wegenbelasting relatief hoog voor 100 pk benzineauto
- Beperkte ruimte achterin door compacte hatchback formaat
Volledige analyse
Kenteken 1-ZNR-03 is een zwarte BMW 1-serie 116i M Sport Edition High Executive uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €34.141 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en premium afwerking.
De motor in deze BMW 1-serie 116i is de 1.6-liter turbocharged viercilinder met motorcode N13B16A. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 220 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De N13-motor is een DOHC met variabele kleptiming en turbo-intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze 116i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en vloeistoffen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel, wat gewaardeerd wordt door liefhebbers.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,8 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals kettinggeleidervervanging of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i M Sport Edition High Executive met kenteken 1-ZNR-03 uit 2015 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverversingen. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de auto. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar vereist wel aandacht voor preventief onderhoud.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 1-ZNR-03 uit 2015 is een sportieve en stijlvolle compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc N13B16A motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motorproblemen en onderhoud essentieel is voor langdurige tevredenheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,247 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
APK keuring details: 21
APK keuring details: 01
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 116i (1-ZNR-03)
Wat is de APK status van 1-ZNR-03?
De APK van 1-ZNR-03 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-ZNR-03 een import auto?
Nee, 1-ZNR-03 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZNR-03 gehad?
1-ZNR-03 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1598cc motor in deze BMW 1-serie 116i?
De motorcode is N13B16A, een 1.6-liter turbocharged viercilinder motor die in 2011 werd toegepast.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain zelf is duurzaam, maar de kunststof kettinggeleiders kunnen slijten en problemen veroorzaken, vooral na 100.000 km. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de WLTP-norm rond 5,8-6,0 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 6,5 en 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende problemen. Koppeling slijtage is het meest voorkomende aandachtspunt.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof geleiders van de timing chain kunnen verslijten of breken, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige N13 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (minder frequent)
Sporadische storingen in sensoren of iDrive systeem kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.