Kenteken check 1-ZNT-77

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 230.065 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-351471
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
1-ZNT-77
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A5 Sportback 2.0 TFSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-ZNT-77: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 1-ZNT-77

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 1-ZNT-77

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 1-ZNT-77

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 1-ZNT-77

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 1-ZNT-77

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 57.751
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
218 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CDN
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
193 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit.
  • Sportieve en toch praktische 5-deurs carrosserie (Sportback).
  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 155 kW (211 pk).
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier.
  • Hoogwaardig interieur en afwerking typisch voor Audi.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Handgeschakelde versies zijn minder gangbaar, wat onderhoud kan bemoeilijken.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 155 pk.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-ZNT-77 is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Deze Pro Line uitvoering uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en levert 155 pk. De nieuwprijs lag rond de €53.425, waarmee het een luxe middenklasse hatchback is met sportieve prestaties en praktische vijfdeurs carrosserie.

De 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CDN' of 'CCTA' in vergelijkbare modellen. Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 155 kW (211 pk) en 350 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, bij deze motor komen enkele bekende problemen voor, zoals kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 Sportback is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €800 en €1200. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Hogere kosten kunnen ontstaan door turbo- of motorrevisies bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2009 met kenteken 1-ZNT-77 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettinggeleiders en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat de handgeschakelde versies iets minder vaak voorkomen dan automaten, wat invloed kan hebben op de prijs en beschikbaarheid.

Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 1-ZNT-77 uit 2011 is een stijlvolle en sportieve middenklasse hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo kan deze Audi een betrouwbare en plezierige auto zijn voor de Nederlandse wegen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 januari 2025
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

8 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

28 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

29 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

22 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

11 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Foto's

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 1
december 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 2
december 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 3
december 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 4
december 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 5
december 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CDN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 211 pk (155 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,86 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,4 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,7 s
Topsnelheid 242 km/u
Gemiddeld verbruik 7,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 172 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (1-ZNT-77)

Wat is de APK status van 1-ZNT-77?

De APK van 1-ZNT-77 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-ZNT-77 een import auto?

Ja, 1-ZNT-77 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 1-ZNT-77 gehad?

1-ZNT-77 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A5 Sportback?

De motorcode is vaak 'CDN' of 'CCTA' voor de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback uit 2009.

Hoeveel vermogen levert deze motor?

De motor levert ongeveer 155 kW (211 pk) en 350 Nm koppel.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo problemen, verhoogd olieverbruik en injectorstoringen zijn de meest gemelde problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een benzineauto met 155 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettinggeleiders slijtage

De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot luidruchtige motor en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Luidruchtige tikken uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen of lekkage

De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer en onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A5 Sportback 2.0 TFSI kentekens

Voertuig Registratie