Kenteken check 1-ZRT-63
APK verlopen - 4 eigenaars - 186.345 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1ZRT63
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.33 (2015) – Kenteken 1-ZRT-63
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.33 (2015) – Kenteken 1-ZRT-63
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.33 (2015) – Kenteken 1-ZRT-63
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.33 (2015) – Kenteken 1-ZRT-63
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.33 (2015) – Kenteken 1-ZRT-63
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.33 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.3 liter 1NR-FE motor met Dual VVT-i technologie
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Lage wegenbelasting door 73 pk benzinemotor
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lange levensduur
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Comfortabele rijervaring met verbeterde EPS en geluidsisolatie
Waar je op moet letten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan bij intensief gebruik slijten
- Schakelen kan stug of nietchy aanvoelen voor sommige bestuurders
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van koppeling
Volledige analyse
Kenteken 1-ZRT-63 is een grijze Toyota Auris Touring Sports uit 2015 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €19.995 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1329cc motor in deze Auris Touring Sports is de 1NR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met Dual VVT-i (variabele kleptiming) en een compressieverhouding van 11,5:1. Deze motor levert 73 kW (99 pk) en 128 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor is licht en compact met een resin-type kleppendeksel en geoptimaliseerde luchtinlaat voor betere verbranding. De motorcode 1NR-FE is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een wat stugge of nietchy schakelervaring, vooral bij koud weer. Onderhoudskosten zijn beperkt tot periodiek olie verversen en controle van de koppeling. De koppeling zelf gaat bij normaal gebruik lang mee, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 73 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Toyota Auris Touring Sports 1.3 Now uit 2013 varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door Toyota's reputatie van betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Bij aankoop is het raadzaam te letten op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de koppeling. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid.
Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken 1-ZRT-63 uit 2015 is een praktische, zuinige en betrouwbare combi met een degelijke 1.3 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 00
Reflector beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Reflector beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 44
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.33 (1-ZRT-63)
Wat is de APK status van 1-ZRT-63?
De APK van 1-ZRT-63 is verlopen op 11-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-ZRT-63 een import auto?
Nee, 1-ZRT-63 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZRT-63 gehad?
1-ZRT-63 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter benzinemotor in de Toyota Auris Touring Sports 2013?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.329 cc 4-cilinder met Dual VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert de 1.3 liter motor?
De motor levert 73 kW, wat overeenkomt met 99 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten gemiddeld?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, lichte olieverbruik en distributieketting slijtage kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms stug schakelen vertonen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of geluid maken, wat kan leiden tot motorproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd, wat extra controle vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Stug schakelen
De handgeschakelde versnellingsbak kan soms stug of nietchy aanvoelen, vooral bij koude start.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, schakelpook voelt zwaar aan.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen, geur van brandende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Auris Touring Sports 1.33 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
