Kenteken check 1-ZTG-96
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 113.710 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 1ZTG96
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 1-ZTG-96
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 1-ZTG-96
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 1-ZTG-96
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 1-ZTG-96
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 1-ZTG-96
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1471 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagen met voldoende laadruimte voor een compacte middenklasse auto.
- Efficiënte 1.4 Turbo motor met een goede balans tussen vermogen (103 pk) en brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en kan zuiniger zijn dan automaten.
- Relatief lage wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland.
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud en geen dure onderdelen in basis.
- Degelijke wegligging en comfort voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Nadelen
- Bekende problemen met de M32 handgeschakelde versnellingsbak, zoals lagerslijtage en schakelsymptomen.
- Mogelijk overmatig olieverbruik en distributiekettingproblemen bij de 1.4 Turbo motor.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd verbruik.
- Reparatie van transmissie en turbo kan kostbaar zijn, soms duizenden euro's.
- Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, rond 6,5-7,0 l/100 km.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-ZTG-96 is een grijze Opel Astra Sports Tourer uit 2015 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte stationwagen uit 2010, biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid met een nieuwprijs van €25.929.
De 1364cc 1.4 Turbo motor in deze Opel Astra Sports Tourer draagt meestal de motorcode A14NET. Deze 4-cilinder benzinemotor levert 103 pk en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals overmatig olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain). De turbo kan ook slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie in deze Astra is vaak de M32 6-versnellingsbak, die bekend staat om enkele zwakke punten. Veelvoorkomende defecten zijn slijtage aan lagers, wat kan leiden tot geluiden die snelheidsafhankelijk zijn, en problemen met het schakelen, vooral in de 2e en achteruitversnelling. Deze problemen kunnen optreden na relatief weinig kilometers (rond 50.000 km) en zijn soms het gevolg van een te grote voorspanning op de lagers vanuit de fabriek. Onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissieolie en controle van het oliepeil kan problemen verminderen, maar revisie of vervanging van onderdelen kan nodig zijn bij slijtage. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de M32 bak kost doorgaans enkele duizenden euro's.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4 Turbo ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties, zoals aan de transmissie of turbo, kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Edition uit 2010 met kenteken 1-ZTG-96 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer de transmissie op geluiden en soepel schakelen, en vraag naar eventuele revisies. Let op olieverbruik en inspecteer de injectoren indien mogelijk. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken 1-ZTG-96 uit 2015 is een praktische en relatief zuinige stationwagen met een krachtige 1.4 Turbo motor. Ondanks enkele bekende zwakke punten aan de motor en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen alert te zijn op transmissie- en motorproblemen en een grondige inspectie te laten uitvoeren voor aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 47
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (1-ZTG-96)
Wat is de APK status van 1-ZTG-96?
De APK van 1-ZTG-96 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-ZTG-96 een import auto?
Nee, 1-ZTG-96 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZTG-96 gehad?
1-ZTG-96 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in de Opel Astra Sports Tourer 2010?
De motorcode is doorgaans A14NET voor de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in dit model.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, de M32 6-versnellingsbak heeft vaak problemen met lagerslijtage, wat leidt tot geluiden en schakelsproblemen, vooral bij 50.000 km of meer.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto ligt meestal tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Versnellingsbak M32 lagerslijtage
Slijtage aan lagers in de handgeschakelde M32 versnellingsbak veroorzaakt geluiden en schakelsproblemen.
Kenmerken:
Snelheidsafhankelijke geluiden, speling in schakelpook, moeilijk schakelen in 2e en achteruit.
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan motorschade veroorzaken als deze niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Overmatig olieverbruik
De 1.4 Turbo motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde respons, hoger verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
