Kenteken check 1-ZVD-08
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 128.682 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 1ZVD08
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118i (2015) – Kenteken 1-ZVD-08
Waardebehoud BMW 118i (2015) – Kenteken 1-ZVD-08
Onderhoud BMW 118i (2015) – Kenteken 1-ZVD-08
Veiligheid BMW 118i (2015) – Kenteken 1-ZVD-08
Prestaties BMW 118i (2015) – Kenteken 1-ZVD-08
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en stabiel rijgedrag dankzij multilink achterwielophanging
- Ruime en luxe uitvoering voor het segment
- Betrouwbare 8-traps automaat met lage onderhoudskosten bij tijdige service
- Goede wegligging en comfortabele zitpositie
- Redelijk zuinige benzinemotor voor het vermogen
- Aantrekkelijk design en hoge afwerkingskwaliteit
Aandachtspunten
- Timingkettingproblemen bij de N13-motor
- Hogere onderhoudskosten dan Aziatische concurrenten
- Beperkte bagageruimte t.o.v. sommige concurrenten
- Snelle waardedaling in eerste jaren
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren
- Elektronische storingen komen incidenteel voor
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-ZVD-08 is een grijze BMW 1-serie uit 2015 met een 1598cc motor, automaat en 100pk. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik en marktwaarde.
## Motorcode & Technische Specificaties De BMW 1-serie 118i Sport uit 2015 met 1598cc en 100pk is uitgerust met de N13B16A motorcode. Dit is een 4-cilinder turbo benzinemotor, die in deze periode veelvuldig werd toegepast in de 1-serie en 2-serie[7]. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automaat (GA8HP45Z), wat zorgt voor soepele schakelingen en een comfortabele rijervaring[2]. **Belangrijk:** Vanaf 2015 zijn veel 118i-modellen overgestapt op een 3-cilinder B38-motor (1498cc), maar de 1598cc 4-cilinder N13 blijft het juiste blok voor deze specificatie[7]. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte motorcode van 1-ZVD-08.
## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat (GA8HP45Z) is technisch geavanceerd en biedt een prettige, rustige rijstijl. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag in vergelijking met oudere automaten, maar een tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Defecten aan de automaat zijn zeldzaam bij normaal gebruik, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen (schokken, vertraagd schakelen) voorkomen. Reparatiekosten kunnen dan oplopen tot €2.000-€3.000. Het chassis is voorzien van multilink achterwielophanging, wat zorgt voor een sportieve en stabiele wegligging[6].
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,5-6,0 l/100km - **Praktijk:** 6,5-7,5 l/100km (afhankelijk van rijstijl en gebruik) **Marktwaarde (2025):** - **Occasionprijs:** €10.000-€14.000 (afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting) - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; BMW’s uit deze klasse verliezen de eerste jaren snel waarde, maar stabiliseren daarna. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400/€400-€700 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000/jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik) **Wegenbelasting (100pk, 2025):** - **Benzine, gewicht <1.500 kg:** ca. €55/maand (€660/jaar)
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Sportief en stabiel rijgedrag dankzij multilink achterwielophanging[6] - Ruime en luxe uitvoering voor het segment - Betrouwbare 8-traps automaat met lage onderhoudskosten bij tijdige service - Goede wegligging en comfortabele zitpositie - Redelijk zuinige benzinemotor voor het vermogen - Aantrekkelijk design en hoge afwerkingskwaliteit **Nadelen** - Timingkettingproblemen bij de N13-motor (zie veelvoorkomende problemen) - Hogere onderhoudskosten dan Aziatische concurrenten - Beperkte bagageruimte t.o.v. sommige concurrenten - Snelle waardedaling in eerste jaren - Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren - Elektronische storingen komen incidenteel voor
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 1-ZVD-08 uit 2015 is een sportieve en comfortabele hatchback met een betrouwbare automaat en een krachtige 4-cilinder turbo. Let bij aankoop op de staat van de timingketting, het olieverbruik en de onderhoudshistorie. Bij goed onderhoud is dit een aantrekkelijke occasion met een premium uitstraling en prettig rijgedrag.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,009 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
APK keuring details: 08
APK keuring details: 16
APK keuring details: 28
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 19
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (1-ZVD-08)
Wat is de APK status van 1-ZVD-08?
De APK van 1-ZVD-08 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-ZVD-08 een import auto?
Nee, 1-ZVD-08 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZVD-08 gehad?
1-ZVD-08 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 1-serie 118i Sport (2015) 1598cc?
De motorcode is N13B16A, een 4-cilinder turbo benzinemotor[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ca. €55 per maand (€660 per jaar) voor een benzineauto met 100pk en gewicht onder 1.500 kg.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW?
Tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Timingkettingproblemen (ernstig), turbo- en olieverbruik (matig), injector- en elektronische storingen (licht)[7].
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt?
Tussen de €400 en €700, afhankelijk van de dealer of garage.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is de automaat betrouwbaar?
Ja, de 8-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar reparaties kunnen duur zijn bij defecten.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage en rek van de timingketting, wat tot motorschade kan leiden
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, motorstilstand
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage van de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (te) veel olie
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer of sensoren
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in bediening
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.