Kenteken check 10-HNJ-2
APK verlopen - 4+ eigenaars - 251.961 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 10HNJ2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet (2003) – Kenteken 10-HNJ-2
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet (2003) – Kenteken 10-HNJ-2
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet (2003) – Kenteken 10-HNJ-2
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet (2003) – Kenteken 10-HNJ-2
Prestaties Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet (2003) – Kenteken 10-HNJ-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop en achterwielaandrijving
- Betrouwbare en soepele 3.2L V6 M112 motor met 215 pk
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie met adaptieve schakeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
- Originele nieuwprijs en luxe Avantgarde-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en klassiekerstatus
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een auto uit 1998
- Beperkte praktische ruimte door cabrioletconfiguratie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 10-HNJ-2 is een zwarte Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 320 Avantgarde uit 2003 met een 3199cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 1998 heeft een softtop en achterwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van circa €74.100.
De motor in deze CLK 320 Cabrio is de M112 E32, een 3.2 liter V6 met 215 pk (160 kW) en 310 Nm koppel. Deze motorcode is bekend om zijn soepele loop en degelijkheid. De motor heeft een SOHC 18-kleppen configuratie en multi-point brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben. Olieverbruik is normaal mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat die soepel schakelt en zich aanpast aan rijstijl en omstandigheden. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar versleten koppelomvormers of elektronische schakelfouten kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-10 liter per 100 km, wat overeenkomt met circa 21-22 mpg gecombineerd. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd. Wegenbelasting voor 160 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 320 Cabrio 2003 met kenteken 10-HNJ-2 is het belangrijk om de distributieketting en bijbehorende onderdelen te laten controleren, evenals de staat van de automaat. Controleer ook de softtop op slijtage en lekkages. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Deze auto is een stijlvolle klassieker met goede prestaties, maar vraagt om regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio met kenteken 10-HNJ-2 uit 2003 is een elegante en krachtige cabriolet met een betrouwbare 3.2 liter V6 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en behoudt hij zijn waarde redelijk goed, ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Wiel of band schuurt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Wiel of band schuurt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 11
De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 13
Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet (10-HNJ-2)
Wat is de APK status van 10-HNJ-2?
De APK van 10-HNJ-2 is verlopen op 25-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 10-HNJ-2 een import auto?
Ja, 10-HNJ-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 10-HNJ-2 gehad?
10-HNJ-2 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2L V6 in de Mercedes-Benz CLK 320 Cabrio uit 1998?
De motorcode is M112 E32, een 3.2 liter V6 met 215 pk en 310 Nm koppel.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze auto?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en elektronische schakelfouten voorkomen, vooral door slijtage van de koppelomvormer.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers uit die tijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 160 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelfouten
Versleten koppelomvormer of elektronische problemen kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen cabriokap kan na jaren gebruik slijten, scheuren vertonen of water doorlaten.
Kenmerken:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, moeilijk te sluiten kap.
Olieverbruik bij verwaarlozing onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
