Kenteken check 10-JD-XB

APK verlopen - 7+ eigenaars - 201.366 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-430083
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
10-JD-XB
Merk
Daihatsu
Daihatsu logo
Modeltype
Move 1.0
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-JD-XB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Daihatsu Move 1.0 2002

Betrouwbaarheid Daihatsu Move 1.0 (2002) – Kenteken 10-JD-XB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
2

Waardebehoud Daihatsu Move 1.0 (2002) – Kenteken 10-JD-XB

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Daihatsu Move 1.0 (2002) – Kenteken 10-JD-XB

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Daihatsu Move 1.0 (2002) – Kenteken 10-JD-XB

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Daihatsu Move 1.0 (2002) – Kenteken 10-JD-XB

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 8.780
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
358 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
170 voertuigen
Aantal keren bekeken
449 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Move 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 890 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 114 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 126 / kwartaal
Zeeland ca. € 122 / kwartaal
Utrecht ca. € 120 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 118 / kwartaal
Gelderland ca. € 124 / kwartaal
Limburg ca. € 121 / kwartaal
Overijssel ca. € 125 / kwartaal
Flevoland ca. € 122 / kwartaal
Drenthe ca. € 126 / kwartaal
Friesland ca. € 127 / kwartaal
Groningen ca. € 128 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Betrouwbare 989cc 3-cilinder motor (EJ-DE) zonder turbo, minder complex.
  • Lage wegenbelasting door 41 pk vermogen.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17).
  • Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (41 pk) voor snelweggebruik.
  • Mogelijke slijtage aan timing chain bij hoge kilometerstanden.
  • Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen.
  • Oudere techniek zonder moderne veiligheidsvoorzieningen.
  • Roest kan optreden bij slecht onderhoud.
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 10-JD-XB is een groene Daihatsu Move uit 2002 met een 989cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €11.751 en is een praktisch stadsautootje met een motorvermogen van ongeveer 41 pk.

De motor in deze Daihatsu Move is de 989cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor met motorcode EJ-DE. Deze motor levert ongeveer 40 kW (54 pk) bij 5200 tpm en 88 Nm koppel bij 3600 tpm. Het is een betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo, die bekend staat om zijn degelijkheid. Er zijn geen turbo's toegepast in deze 1.0-12V variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de timing chain optreden, hoewel dit bij deze motor relatief zeldzaam is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan vervuiling optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Daihatsu Move 1.0-12V is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare lichte auto's uit die tijd. Wegenbelasting voor een auto met 41 pk in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Onderdelen zijn relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en beschikbaarheid van gebruikte onderdelen.

Bij aankoop van een Daihatsu Move 1.0-12V uit 1999 met kenteken 10-JD-XB is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en injectoren goed zijn onderhouden. Controleer de staat van de koppeling en de versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Door de eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten is dit een goede keuze voor wie een betaalbare, compacte stadsauto zoekt met een laag verbruik en lage wegenbelasting.

Deze groene Daihatsu Move met kenteken 10-JD-XB uit 2002 is een betrouwbare en zuinige kleine auto met een degelijke 989cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting is het een praktische keuze voor stadsgebruikers die een eenvoudige, betaalbare auto zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter

Optionele uitrusting

Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Airconditioning €920
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Metallic lak €285

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 oktober 2024
APR 2022

Kilometerstand

XXX,453 km geregistreerd

XXX,453 km
INFO
9 april 2022
FEB 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper is niet goed vastgezet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

13 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een remonderdeel beweegt niet goed, Roestschade

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

Foto's

Daihatsu Move 1.0 2002 – Afbeelding 1
Daihatsu Move 1.0 2002 – Afbeelding 2
Daihatsu Move 1.0 2002 – Afbeelding 3
Daihatsu Move 1.0 2002 – Afbeelding 4
Daihatsu Move 1.0 2002 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-04-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 989 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 56 pk (41 kW)
Draaimoment 88 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,41 m
Voertuigbreedte 1,48 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Asafstand 2,35 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 480 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 15,0 s
Topsnelheid 140 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 136 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Daihatsu Move 1.0 (10-JD-XB)

Wat is de APK status van 10-JD-XB?

De APK van 10-JD-XB is verlopen op 19-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 10-JD-XB een import auto?

Nee, 10-JD-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-JD-XB gehad?

10-JD-XB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 989cc motor in de Daihatsu Move 1999?

De motorcode is EJ-DE, een 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

Ongeveer 40 kW, wat neerkomt op circa 54 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting is laag vanwege het vermogen van 41 pk, meestal in de laagste belastingschijf.

Zijn er bekende problemen met de turbo bij deze variant?

Nee, deze 1.0-12V variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits goed onderhouden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de timing chain uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.

Minimaal
Motor

Injectievervuiling

Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot verminderde motorprestaties.

Kenmerken:

Minder vermogen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling door intensief gebruik kan schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming

Roest kan ontstaan op carrosserie en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, vooral bij wielkasten en dorpels.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbakproblemen

Zeldzame gevallen van versnellingsbakslijtage of synchronisatieproblemen bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Schakelproblemen, ratelen bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Daihatsu

Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 890 kg. Dat is 26% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Daihatsu Move 1.0 in Nederland

Voertuig Registratie