Kenteken check 10-KPH-3
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 148.157 km (peildatum feb 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 10KPH3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Eos 2.0 TSI (2010) – Kenteken 10-KPH-3
Waardebehoud VW Eos 2.0 TSI (2010) – Kenteken 10-KPH-3
Onderhoud VW Eos 2.0 TSI (2010) – Kenteken 10-KPH-3
Veiligheid VW Eos 2.0 TSI (2010) – Kenteken 10-KPH-3
Prestaties VW Eos 2.0 TSI (2010) – Kenteken 10-KPH-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Eos 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1606 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvolle en solide cabrio met hardtop voor veiligheid en comfort
- Krachtige en responsieve 2.0 TSI motor (BWA) met 147 pk
- Zeer complete Highline-uitvoering met luxe opties
- Automatische transmissie schakelt soepel en comfortabel
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor dagelijks gebruik
- Redelijk behoud van marktwaarde voor een cabrio uit 2006
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Dakmechanisme kan storingen en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte met open dak
- Wegenbelasting en verbruik relatief hoog voor benzinecabrios
Gedetailleerde analyse
Kenteken 10-KPH-3 is een zwarte Volkswagen Eos uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit is de Highline uitvoering uit 2006, een stijlvolle cabrio met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €43.990.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI in deze Volkswagen Eos is doorgaans de BWA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 147 pk (200 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en tuning). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.3:1 en levert 280 Nm koppel vanaf 1800 toeren. De BWA-motor staat bekend om zijn goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en olieverbruik. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De Eos 2.0 TSI Highline is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (6AT), die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. De Eos is redelijk betrouwbaar, maar houd rekening met kosten voor dakmechanisme onderhoud en mogelijke elektronische storingen.
Bij aankoop van een Volkswagen Eos 2.0 TSI Highline met kenteken 10-KPH-3 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer ook het dakmechanisme grondig, want reparaties kunnen kostbaar zijn. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze zwarte Volkswagen Eos met kenteken 10-KPH-3 uit 2010 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een krachtige 2.0 TSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en het dakmechanisme. De Eos behoudt redelijk zijn waarde en is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium cabriolet.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,157 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,191 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
APK keuring details: 02
De remschijf toont slijtage en kan breken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf toont slijtage en kan breken
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 27
APK keuring details: 48
APK keuring details: 41
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Eos 2.0 TSI (10-KPH-3)
Wat is de APK status van 10-KPH-3?
De APK van 10-KPH-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-KPH-3 een import auto?
Nee, 10-KPH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-KPH-3 gehad?
10-KPH-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de Volkswagen Eos 2006?
De motorcode is meestal BWA, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 147 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Eos?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Distributieketting slijtage, olieverbruik en injectoren zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of speling van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Dakmechanisme storingen
Elektronische of mechanische defecten in het inklapbare hardtop dak kunnen vastlopen of niet goed sluiten.
Kenmerken:
Dak opent of sluit niet volledig, waarschuwingslampje, waterlekkage.
Olieverbruik motor
Sommige BWA motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie mechatronica
Versnelde slijtage van mechatronica kan leiden tot schakelproblemen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, foutcodes.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1606 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Eos 2.0 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
