Kenteken check 10-KZX-1
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 324.143 km (peildatum jan 2026)
Let op: 21 bevindingen voor 10KZX1
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 10-KZX-1
Waardebehoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 10-KZX-1
Onderhoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 10-KZX-1
Veiligheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 10-KZX-1
Prestaties VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 10-KZX-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1409 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo voor zijn klasse
- Comfortline uitvoering biedt goede uitrusting en comfort
- Praktische en ruime combi (Variant) carrosserie
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting door 77 pk motor
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij vroege modellen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote onderhoudsbeurten
- Minder krachtige motor vergeleken met 1.4 TSI of 2.0 TSI varianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 10-KZX-1 is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2010 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering uit 2009, valt in de kleine middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €26.965.
De 1198cc motor in deze Golf Variant is een 1.2 TSI 8V benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZ of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert 77 pk en is voorzien van een turbo. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (distributieketting) die kan uitrekken of problemen geeft met de kettingspanner, vooral bij vroege modellen tot circa 2012. Dit kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel die minder frequent voorkomen. Injectoren kunnen ook defect raken, maar dit is minder algemeen. Regelmatig olie controleren en tijdig onderhoud zijn cruciaal voor deze motor[1][3][4].
De automatische transmissie in deze Golf Variant is een conventionele automaat (geen DSG). Bekende defecten zijn minder frequent dan bij de DSG-versies, maar slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbak kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Problemen met de automaat kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen, maar deze zijn minder vaak gemeld dan bij de DSG-versies van Volkswagen Golf uit dezelfde periode[7][2].
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. Grote onderhoudsbeurten en eventuele timing chain reparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen[6][7].
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Comfortline (2009) met kenteken 10-KZX-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Laat de automaat controleren op soepel schakelen en vraag na of eventuele recalls zijn uitgevoerd. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele combi zoekt, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 10-KZX-1 uit 2010 is een degelijke kleine middenklasse combi met een zuinige 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en onderhoud van de automaat, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, praktische bruikbaarheid en brandstofverbruik. Zorg voor een grondige check bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,833 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: 34
APK keuring details: 39
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.2 TSI (10-KZX-1)
Wat is de APK status van 10-KZX-1?
De APK van 10-KZX-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-KZX-1 een import auto?
Nee, 10-KZX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-KZX-1 gehad?
10-KZX-1 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CBZ of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, vooral bij vroege modellen tot 2012 kan de distributieketting uitrekken en de kettingspanner falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De conventionele automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die schokkerig schakelen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, vooral bij modellen tot 2012, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Automatische transmissie slijtage
Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronica die storingslampjes kunnen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor, storingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.2 TSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|