Kenteken check 10-LZG-1

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 131.172 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-510263
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
10-LZG-1
Merk
Dacia
Dacia logo
Modeltype
Duster 1.6 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-LZG-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Dacia Duster 1.6 16V 2010

Betrouwbaarheid Dacia Duster 1.6 16V (2010) – Kenteken 10-LZG-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Dacia Duster 1.6 16V (2010) – Kenteken 10-LZG-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Dacia Duster 1.6 16V (2010) – Kenteken 10-LZG-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Dacia Duster 1.6 16V (2010) – Kenteken 10-LZG-1

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Dacia Duster 1.6 16V (2010) – Kenteken 10-LZG-1

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 13.990
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
172 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
K4M A6
Aantal in Nederland
200 voertuigen
Aantal keren bekeken
529 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Duster 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1308 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Robuuste en eenvoudige 1.6-liter K4M motor zonder turbo, minder complex en betrouwbaar
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
  • Ruime bagageruimte (475 tot 1636 liter) en praktische SUV-hoogte met 205 mm bodemvrijheid
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding, nieuwprijs destijds rond €21.490
  • Handgeschakelde transmissie met lage kans op dure defecten
  • Relatief lage wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor in Nederland

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (105 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Interieur voelt goedkoop aan met harde plastics en eenvoudige afwerking
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte uitrusting in basis Lauréate uitvoering
  • Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken 10-LZG-1 is een blauwe Dacia Duster 1.6 Lauréate 2wd uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €21.490 en is populair vanwege zijn robuuste karakter en praktische inzetbaarheid.

De motor in deze Dacia Duster is de 1.6-liter K4M 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1598cc, die ongeveer 77 kW (105 pk) levert bij 5750 tpm en 148 Nm koppel bij 3750 tpm. Deze motorcode K4M is een bekende Renault-motor die ook in andere modellen wordt gebruikt. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Duster is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handling van de Duster is goed voor een compacte SUV, met een vrij directe besturing en voldoende grip op de voorwielen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Dacia Duster 1.6 Lauréate 2wd uit 2010 met kenteken 10-LZG-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De carrosserie en onderstel zijn robuust, maar roest kan optreden bij slecht onderhoud. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Duster is een goede keuze voor wie een betaalbare, praktische en eenvoudige SUV zoekt zonder complexe techniek.

Deze blauwe Dacia Duster met kenteken 10-LZG-1 uit 2010 is een degelijke en betaalbare compacte SUV met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig onderhoudsprofiel en praktische eigenschappen blijft deze Duster een interessante optie voor Nederlandse autokopers die een eenvoudige, robuuste auto zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Stuurbekrachtiging

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 mei 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,172 km geregistreerd

XXX,172 km
INFO
20 januari 2024
JUL 2014

Kilometerstand

XXX,930 km geregistreerd

XXX,930 km
INFO
13 juli 2014
FEB 2014

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 februari 2014
FEB 2014

Kilometerstand

XXX,928 km geregistreerd

39,928 km INFO
4 februari 2014
APR 2012

Kilometerstand

XXX,912 km geregistreerd

25,912 km INFO
16 april 2012
APR 2012

Kilometerstand

XXX,661 km geregistreerd

25,661 km INFO
7 april 2012
JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juli 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

21 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

27 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

23 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

15 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet

Beeldmateriaal

Dacia Duster 1.6 16V 2010 – Afbeelding 1
januari 2024
Dacia Duster 1.6 16V 2010 – Afbeelding 2
januari 2024
Dacia Duster 1.6 16V 2010 – Afbeelding 3
januari 2024
Dacia Duster 1.6 16V 2010 – Afbeelding 4
januari 2024
Dacia Duster 1.6 16V 2010 – Afbeelding 5
januari 2024
Dacia Duster 1.6 16V 2010 – Afbeelding 6
juli 2024
Dacia Duster 1.6 16V 2010 – Afbeelding 7
juli 2024
Dacia Duster 1.6 16V 2010 – Afbeelding 8
juli 2024

+7

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K4M A6
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 148 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,7 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 475 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,5 s
Topsnelheid 164 km/u
Gemiddeld verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 177 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Dacia Duster 1.6 16V (10-LZG-1)

Wat is de APK status van 10-LZG-1?

De APK van 10-LZG-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 10-LZG-1 een import auto?

Nee, 10-LZG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-LZG-1 gehad?

10-LZG-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Dacia Duster?

De motorcode is K4M, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 105 pk.

Zijn er turbo-problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.6 K4M motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster 1.6 Lauréate?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 77 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700.

Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Duster 1.6 Lauréate uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Belangrijk
Motor

Injectievervuiling

Injectoren kunnen vervuilen bij langdurig gebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan aan de onderzijde en wielkasten bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk corrosie aan carrosserie.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (licht, sensoren)

Soms storingen in elektrische componenten zoals sensoren of verlichting door ouderdom of vocht.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, defecte verlichting, onregelmatige werking van elektronica.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Dacia Duster 1.6 16V in Nederland

Voertuig Registratie