Kenteken check 10-NB-HP

APK verlopen - 4+ eigenaars - 201.343 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-546843
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
10-NB-HP
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
RAV4 2.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-NB-HP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Toyota RAV4 2.0 2003

Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2003) – Kenteken 10-NB-HP

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2003) – Kenteken 10-NB-HP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2003) – Kenteken 10-NB-HP

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2003) – Kenteken 10-NB-HP

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2003) – Kenteken 10-NB-HP

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 26.250
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
81 voertuigen
Aantal keren bekeken
469 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1350 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en duurzame 2.0 liter 16V VVT-i motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige en robuuste techniek.
  • Degelijke bouwkwaliteit met zowel voor- als achterwielaandrijving (4WD) voor betere grip.
  • Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Comfortabele rijpositie en praktische bagageruimte voor een midi-SUV.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud gezien leeftijd en segment.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen.
  • Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Geen turbo aanwezig, dus minder vermogen en minder dynamiek vergeleken met modernere SUV's.
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers.
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 10-NB-HP is een zwarte Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Sol uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze midi-SUV heeft zowel voor- als achterwielaandrijving en was nieuw geprijsd rond €30.490.

De motor van deze Toyota RAV4 is een 2.0 liter 16-kleppen VVT-i benzinemotor met een motorcode die doorgaans 3S-FE of 3S-FE VVT-i wordt genoemd, specifiek voor de 1998cc 4-cilinder lijnmotor uit deze periode. Het vermogen ligt rond 110-127 pk volgens verschillende bronnen, met een koppel van circa 125-192 Nm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdige onderhoudscontrole moet worden voorkomen. Turbo's zijn niet toegepast op deze motorvariant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de RAV4 2.0-16V VVT-i Sol is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De koppeling kan na circa 150.000 km slijten, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits geen grote reparaties nodig zijn.

Het brandstofverbruik volgens NEDC/NEDC-achtige normen ligt rond 1 op 11,4 (8,8 stad, 13,7 buitenweg), wat in de praktijk iets lager kan uitvallen, rond 1 op 9 tot 1 op 10. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de RAV4 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten.

Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Sol met kenteken 10-NB-HP uit 2003 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en controle van de injectoren. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze zwarte Toyota RAV4 met kenteken 10-NB-HP uit 2003 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een degelijke 2.0-16V VVT-i benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en lage onderhoudskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die een robuuste en veelzijdige SUV zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €385

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 maart 2025
JUL 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

25 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

17 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem

14 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

28 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

18 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Toyota RAV4 2.0 2003 – Afbeelding 1
februari 2025
Toyota RAV4 2.0 2003 – Afbeelding 2
februari 2025
Toyota RAV4 2.0 2003 – Afbeelding 3
februari 2025
Toyota RAV4 2.0 2003 – Afbeelding 4
februari 2025
Toyota RAV4 2.0 2003 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 192 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,85 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,7 m
Asafstand 2,28 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,6 s
Topsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 8,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 211 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota RAV4 2.0 (10-NB-HP)

Wat is de APK status van 10-NB-HP?

De APK van 10-NB-HP is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 10-NB-HP een import auto?

Nee, 10-NB-HP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-NB-HP gehad?

10-NB-HP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Toyota RAV4 2000?

De motorcode is doorgaans 3S-FE of 3S-FE VVT-i, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.

Heeft deze Toyota RAV4 een turbo?

Nee, de 2.0-16V VVT-i motor uit 2000 is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het officiële brandstofverbruik en wat kan ik in de praktijk verwachten?

Officieel ligt het verbruik rond 1 op 11,4 (NEDC), in de praktijk is 1 op 9 tot 1 op 10 realistischer.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

Ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota RAV4 uit 2000?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandgeur.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele aantasting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota RAV4 2.0 modellen

Voertuig Registratie