Kenteken check 10-NB-LN
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 286.891 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 10NBLN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Ignis 1.3 (2003) – Kenteken 10-NB-LN
Waardebehoud Suzuki Ignis 1.3 (2003) – Kenteken 10-NB-LN
Onderhoud Suzuki Ignis 1.3 (2003) – Kenteken 10-NB-LN
Veiligheid Suzuki Ignis 1.3 (2003) – Kenteken 10-NB-LN
Prestaties Suzuki Ignis 1.3 (2003) – Kenteken 10-NB-LN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Ignis 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 995 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.3-liter M13A motor met DOHC en 16 kleppen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit met goede roestbescherming voor zijn leeftijd
Nadelen
- Bekend verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan spannen en slijten, wat onderhoud vereist
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Beperkte binnenruimte en kofferbak voor langere reizen
- Geen turbo, daardoor minder krachtig dan modernere motoren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij moderne kleine auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 10-NB-LN is een rode Suzuki Ignis 1.3-16V S-Limited uit 2003 met een 1328cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €12.499 en is populair vanwege zijn praktische formaat en betrouwbare techniek.
De motor van deze Suzuki Ignis is de M13A, een 1.3-liter (1328cc) viercilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 61 kW (83 pk) bij 5500 tpm en 110 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor gebruikt een multipoint brandstofinjectiesysteem en een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering. De motor staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard voor deze uitvoering. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst. Er zijn geen bekende structurele defecten aan de versnellingsbak van deze generatie Ignis.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 61 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Suzuki Ignis 1.3-16V S-Limited met kenteken 10-NB-LN uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, olieverbruik, en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze rode Suzuki Ignis met kenteken 10-NB-LN uit 2003 is een compacte en betrouwbare hatchback met een degelijke 1.3-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,251 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Ignis 1.3 (10-NB-LN)
Wat is de APK status van 10-NB-LN?
De APK van 10-NB-LN is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-NB-LN een import auto?
Nee, 10-NB-LN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-NB-LN gehad?
10-NB-LN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3-liter motor in de Suzuki Ignis 2001?
De motorcode is M13A, een 1328cc viercilinder lijnmotor met 16 kleppen en DOHC.
Heeft deze Suzuki Ignis een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, wat doorgaans duurzamer is dan een riem.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringen bij ernstige slijtage.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen of in bepaalde versnellingen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat leidt tot doorslippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal voelt slap aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 995 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
