Kenteken check 10-NT-LS
APK verlopen - 4+ eigenaars - 287.674 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 10NTLS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 110 (2004) – Kenteken 10-NT-LS
Waardebehoud Peugeot 307 SW 110 (2004) – Kenteken 10-NT-LS
Onderhoud Peugeot 307 SW 110 (2004) – Kenteken 10-NT-LS
Veiligheid Peugeot 307 SW 110 (2004) – Kenteken 10-NT-LS
Prestaties Peugeot 307 SW 110 (2004) – Kenteken 10-NT-LS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 SW 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1449 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele interieurindeling (5-7 zitplaatsen, grote kofferbak)
- Betrouwbare en onderhoudsarme 1.6 16V benzinemotor bij goed onderhoud[1][2]
- Redelijk zuinig verbruik voor het segment (officieel 6,5 l/100 km, praktijk 7,5-8,0 l/100 km)[1]
- Lage onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met vergelijkbare modellen
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen voor een compacte middenklasser
- Betaalbare aanschafprijs op de occasionmarkt
Minpunten
- Matig waardebehoud: oudere Peugeots dalen snel in waarde
- Bekende elektronische storingen (zie veelvoorkomende problemen)
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral op onderstel en carrosserie
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en expertise bij niet-Peugeot garages
- Motor kan bij slecht onderhoud last krijgen van olieverbruik en distributieketting-slijtage
Uitgebreide analyse
Kenteken 10-NT-LS is een rode Peugeot 307 SW uit 2004 met een 1587cc benzinemotor (80pk, handgeschakeld). Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte voor 5-7 personen en een ruime kofferbak, en was destijds nieuw verkrijgbaar voor €22.950. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische data, eigenaarservaringen en marktinformatie.
De Peugeot 307 SW 2004 met kenteken 10-NT-LS is uitgerust met de 1.6 16V (TU5JP4) benzinemotor, motorcode EW7A. Deze motor levert 80 kW (109 pk) bij 5.800 tpm en een koppel van 147 Nm bij 4.000 tpm[1][2]. De motor heeft een DOHC 16-kleppen kop, multipoint-inspuiting en voldoet aan Euro 3 emissienormen[1][7]. De motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
De rode Peugeot 307 SW 2004 met kenteken 10-NT-LS heeft een handgeschakelde 5-bak. Deze transmissie is over het algemeen robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-lekkages en slijtage aan de koppelingsdrukplaat. Regelmatig verversen van de versnellingsbakolie (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparaties aan de handbak zijn relatief betaalbaar vergeleken met automatische transmissies.
De Peugeot 307 SW 1.6 16V uit 2004 met kenteken 10-NT-LS heeft een officieel WLTP-verbruik van circa 6,5 l/100 km (31 mpg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 7,5-8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De tankinhoud is 60 liter, goed voor een actieradius van circa 700-750 km. De wegenbelasting voor 80pk benzine in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €48 per maand (€576 per jaar). Onderhoudskosten zijn gemiddeld: een kleine beurt (olie, filters) kost €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn redelijk, maar elektronische storingen kunnen duurder uitvallen.
De huidige marktwaarde van een rode Peugeot 307 SW 2004 met kenteken 10-NT-LS in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Franse modellen dalen snel in waarde. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt verhogen de verkoopwaarde.
Deze rode Peugeot 307 SW met kenteken 10-NT-LS uit 2004 is een praktische en betaalbare gezinsauto met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto is zuinig in gebruik en onderhoud, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van elektronica en slijtage. Een grondige keuring voor aankoop is aan te raden, zeker bij hogere kilometerstanden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,674 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,538 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 21
APK keuring details: 12
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Deur of kofferdeksel sluit niet goed, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Deur of kofferdeksel sluit niet goed, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 307 SW 110 (10-NT-LS)
Wat is de APK status van 10-NT-LS?
De APK van 10-NT-LS is verlopen op 14-10-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 10-NT-LS een import auto?
Nee, 10-NT-LS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-NT-LS gehad?
10-NT-LS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 307 SW 1.6 16V uit 2002?
Deze variant heeft 109 pk (80 kW)[1][2][7].
Wat is het officiële en praktische verbruik van deze auto?
Officieel (WLTP): circa 6,5 l/100 km. Praktijk: 7,5-8,0 l/100 km bij gemengd gebruik[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 80pk benzine?
Ongeveer €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Distributieketting, olieverbruik, elektronische storingen en roestvorming.
Wat is de actieradius van deze Peugeot 307 SW?
Met een volle tank (60 liter) en gemiddeld verbruik: 700-750 km.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Circa €300-€400, afhankelijk van de garage.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd of bij olieveroudering gaan rammelen of zelfs breken. Dit kan motorschade veroorzaken.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude motor, olievervuiling
Elektronische storingen
Veel eigenaren melden storingen aan het boordcomputersysteem, ramen, centrale vergrendeling en verlichting.
Symptomen:
Foutmeldingen op dashboard, ramen werken niet meer, knipperende lampjes
Olieverbruik
Sommige motoren ontwikkelen op leeftijd een hoog olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren of olieafdichtingen.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat
Versnellingsbakolie-lekkage
Lekkage bij de versnellingsbak komt voor, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, moeilijker schakelen
Roestvorming
Roest op onderstel, wielkasten en carrosserie, vooral bij auto’s die weinig zijn gewassen of in kustgebieden hebben gereden.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroesting
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
